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Selbst riesige Akkus für Langstrecken-Lkw sollen sich künftig in kurzer Zeit aufladen lassen. Hersteller Daimler Truck hat nach eigenen Angaben nun die Megawattgrenze durchbrochen.
Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck hat nach eigenen Angaben beim schnellen Laden von E-Lkw »eine Schallmauer durchbrochen«. Entwicklern der Marke Mercedes-Benz Trucks sei es erstmals gelungen,
einen Prototyp des batterieelektrischen Fernverkehr-Lkw eActros 600 an einer Ladesäule mit einer Leistung von einem Megawatt (1000 Kilowatt) zu laden, teilte der Dax-Konzern am Montag mit.
Der Test habe im unternehmenseigenen Entwicklungs- und Versuchszentrum in Wörth am Rhein bei Karlsruhe stattgefunden.
Selbst riesige Akkus für Langstrecken-Lkw sollen sich künftig in kurzer Zeit aufladen lassen. Hersteller Daimler Truck hat nach eigenen Angaben nun die Megawattgrenze durchbrochen.
Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck hat nach eigenen Angaben beim schnellen Laden von E-Lkw »eine Schallmauer durchbrochen«. Entwicklern der Marke Mercedes-Benz Trucks sei es erstmals gelungen,
einen Prototyp des batterieelektrischen Fernverkehr-Lkw eActros 600 an einer Ladesäule mit einer Leistung von einem Megawatt (1000 Kilowatt) zu laden, teilte der Dax-Konzern am Montag mit.
Der Test habe im unternehmenseigenen Entwicklungs- und Versuchszentrum in Wörth am Rhein bei Karlsruhe stattgefunden.
Gruß Al