Ich habe bei VWFS die Garantieverlängerung abgeschlossen. vwfs.de/auto-versichern/garant…rantie-haendler-prnh.html

Bisher habe noch nicht in Anspruch nehmen müssen. Beim e-Golf ist sie tatsächlich bezahlbar (38€ pro Monat). Wenn ich das gleiche Angebot für meinen e-tron abschliessen will, zahle ich tatsächlich 1400€ im Jahr für die Gararantieverlängerung.

Grundsätzlich solltest Du prüfen bis zu welchem Kilometerstand die Versicherung was und zu welcher Summe übernimmt.

Und wie viel man grundsätzlich bei Reparaturen selbst zu übernehmen ist. Außerdem welche Teile inklusive sind und welche Kosten durch dann verpflichtende unnötigen oder unnötig teuren Wartungsarbeiten noch dazu kommen.

Wenn man die fälligen Wartungen in einer freien Werkstatt durchführen lassen darf, sollten die Kosten dafür doch sehr überschaubar sein.
Meine frei rechnet auch beim Service nach tatsächlicher Zeit an, wenn dann ein Service in einer Stunde erledigt ist, wäre das dort um 60 € die Stunde + die Teile.

Mei, so optimistisch wäre ich auch gerne mal

Mein Kollege zahlte erst für einen Service beim e-Corsa 560 Euro. Ein normaler Kundendienst, bei dem so gut wie nichts gemacht wird außer nen Filter im Wert von 15 Euro plus Bremsflüssigkeit im Wert von 10 Euro zu wechseln. Plus Zeit.

Stundensatz von 60€? Das ist dann aber irgendeine Hinterhof Werkstatt. VW liegt eher bei 150€+ Audi bei über 200€ Stundenlohn. Zu jeder h die du bezahlst, will der Chef was verdienen, der Mechanikus selbst und mindestens noch 3 Leute in den Büros wollen auch noch was und schlimmerweise bekommt von dem Geld der, der wirklich arbeitet, am wenigsten

Nicht zu vergessen, dass auch Werkzeuge und Maschinen noch amortisiert, Softwarepakete gemietet und die Immobilie abbezahlt/gemietet werden will, auch Strom, Wasser und Abwasser sowie Heizung müssen noch bezahlt werden.
Oder werden die Nebenkosten alle separat aufgeführt?

Bitte keine Werkstatt diffamieren die Du nicht kennst ! Die Werkstatt existiert seit 1969, Arbeiten werden da sehr gut ausgeführt.
Auch sind sämtliche Arbeitsmittel auf dem neusten Stand.
Der Stunden Lohn kann auch mittlerweile höher liegen, nagelt mich da nicht fest.
Wollte eben nur zur aussage bringen, das die nur nach tatsächlich benötigter Zeit abrechnen und nicht einen Festpreis für alles haben.

Wollte da niemanden diffamieren, habe eigentlich eher gute Erfahrungen mit Hinterhof Werkstätten.

Noch mal kurz OT.
Habe eben mit dem Chef gesprochen, Stundenlohn zwischen 60 - 70 € je nach dem welche Arbeiten.
Aus seiner Sicht hat VW die hohen Stundenlöhne bei den BEV wegen der Hohen Investitionen in Material und Lehrgänge.
Um an Tesla Modellen arbeiten zu können ist ein 3 Wochen Lehrgang in England für 10 T€ nötig, wenn das so ist muss das auch auf den Stundenlohn umgelegt werden.

Ich denke es kommt drauf an was man machen möchte. Um als „offizieller Bodyshop“ zu gelten ist das so. Für die normalen Wartungsarbeiten ist das nicht notwendig.
Es gibt das Werkstatthandbuch (frei zugänglich) und den fahrzeuginternen Servicemode.
service.tesla.com/docs/Model3/ServiceManual/de-de/

Was sagt ihr zu der Gebrauchtwagen-Versicherung in Österreich für meinen E Golf in Österreich?

Blickt einer durch was noch ausgeschlossen ist bis auf die HV Batterie?

~45€ im Monat.