Chiptuning müsste möglich sein, ist aber bei weitem nicht so trivial wie beim Verbrenner. Es müssen einige Grenzen aufgebogen werden. Das geht dann auf den Verschleiss bei der HV-Batterie. Von daher versucht VW das zu verhindern.
Porsche bietet bei seinen PHEV seit neuem einen Boost-Knopf, der genau dieses gesuchte Chiptuning macht (und z.B. beim Überholen das Leistungsplus freigibt). OB VW das irgendwann übernimmt? Keine Ahnung. Im e-Golf gibt es das derzeit nicht.
Porsche bietet bei seinen PHEV seit neuem einen Boost-Knopf, der genau dieses gesuchte Chiptuning macht (und z.B. beim Überholen das Leistungsplus freigibt). OB VW das irgendwann übernimmt? Keine Ahnung. Im e-Golf gibt es das derzeit nicht.