Debatte um Fahrverbote und NO2: Umweltmediziner warnt vor Panikmache

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    • Debatte um Fahrverbote und NO2: Umweltmediziner warnt vor Panikmache

      Der Präsident der Deutschen Gesellschaft für Arbeits- und Umweltmedizin, Hans Drexler, hält die aktuelle Debatte um NO2-Grenzwerte für übertrieben. Viel gefährlicher sei der "Killer" Feinstaub.

      Hans Drexler, Präsident der Deutschen Gesellschaft für Arbeits- und Umweltmedizin, warnt vor Panikmache im Streit um Grenzwerte und Diesel-Fahrverbote. Der Erlangener Professor sagte der Deutschen Presse-Agentur: "Auch bei 100 Mikrogramm NO2 sehen wir noch keinen Effekt, der krank machen kann." An einer Messstation in München wurde im vergangenen Jahr ein Jahresdurchschnittswert von 78 Mikrogramm gemessen, in der EU gilt für die Außenluft ein Grenzwert von 40 Mikrogramm.
      Wenn Politik und Gesellschaft Grenzwerte mit Sicherheitsfaktor haben wollten, sei das eine gesellschaftliche Entscheidung, sagte Drexler. Er kritisierte jedoch Aussagen, wonach NO2 in Deutschland jährlich 12.860 vorzeitige Todesfälle verursache: "Durch Berechnungen von Stickoxid auf Tote zu schließen, ist wissenschaftlich unseriös."

      Feinstaub ist "ein Killer"
      Gefährlich sei vor allem Feinstaub. Drexler sagte, Feinstaub sei "ein Killer, das bleibt in den Zellen hängen, schadet der Lunge, verursacht Herzinfarkte. Aber NO2 ist kein Vorläufer von Feinstaub", soder Arbeits- und Umweltmediziner, der den NO2-Grenzwert für Industriearbeitsplätze in Deutschland mit erarbeitet hat. (dpa/gem)

      Quelle: automobilwoche.de
      Gruß
      Uwe
    • Ich denke, das Problem liegt tiefer und ist noch unerforschter als alle Grenzwerte zu den einzelnen Belastungsstoffen.

      Wir haben allerorten einen unglaublichen Mix an unterschiedlichsten Stoffen in der Luft und ziehen uns das täglich rein. Die einzelnen Komponenten mögen ja für sich betrachtet unbedenklich sein. Aber der Cocktail, der da zusammengebraut wird... :puke:
      Gruß Rainer

      Teilnehmer 1., 2., 3., 4. und 6. e-Golf Treffen

      e-Golf 190 von 01.2015 bis 03.2019 Verbrauch ab Steckdose