Hallo in die Runde.
Ich wende mich etwas verzweifelt nun mal hier, da mir der Elli-Support seit Monaten nicht weiter hilft und ich langsam echt sauer bin.
Ich fahre einen Audi eTron und wollte daher eine WB von Elli (da Konzern). Ich wollte die WB wegen den Funktionen Solarprognose laden, PV Überschuss laden und dynamischer Stromtarif.
Im Februar wurde die WB installiert. Ich habe daheim eine PV Anlage mit Kostal WR und Kostal EM. Verbunden wurde die Geräte am Anfang per Modbus. PV Überschuss laden hat bis Ende März auch funktioniert. Es gab dann mal ein Softwareupdate der WB. Dabei hatte ich dann auch mal HEMS aktiviert, da dies der EM (Energymeter) auch unterstützt. Ich wusste aber nicht das man dafür wohl auch einen Server oder eine Software benötigt. Ich hatte lediglich gesehen, das die WB und der EM sich auch per HEMS verbunden haben. Alles lief soweit gut.
In der App hatte ich alle 3 Funktionen aktiv, also Prognoseladen, Überschuss und den dynamischen Stromtarif (bin bei Tibber). Ich war leider zu naiv zu Glauben, das der Festnetzstrom nur in bestimmte Szenarien genutzt wird. Allerdings wurde irgendwann immer , meistens nachts oder morgens mit Netzstrom geladen, obwohl im Fahrzeug etc keine Abfahrtszeit programmiert wurde und man somit x Stunden zeit gehabt hätte rein über PV Überschuß zu laden. Elli konnte das bisher auch nicht erklären, so dass ich den dynamischen Stromtarif in der App gelöscht und deaktiviert habe.
Dann fingen aber die Probleme an. Normalerweise konnte ich das Fahrzeug abends zb.: 21 Uhr anstecken und wenn morgens irgendwann mind. 1,4 KW Überschuß beim PV da war, wurde nur mit PV geladen. Doch dann wurde aufeinmal mit 22 KW geladen obwohl rein gar nichts dafür eingestellt ist.
Laut dem Elli Support wäre es nicht gut wenn Modbus und HEMS gleichzeitig aktiv ist. Warum man dann eine parallele Aktivierung ermöglicht ist eine andere Frage. Ich musste dann die WB komplett zurücksetzen damit HEMS deaktiviert ist. Aktuell ist wieder nur Modbus aktiv und auch verbunden. Trotzdem fängt die WB abends oder morgens wenn ich das Auto verbinde direkt mit 22 KW an zu laden. Scheint die Sonne und ich will laden, funktioniert ab und an PV Überschuß aber dann wird wieder automatisch mit Netzstrom und 22 KW geladen.
Ich habe dazu mal eine Ansicht aus meinem Grafana zur Überwachung der PV Anlage beigefügt.
Hat jemand ggf. hier noch eine Idee was sein kann. Ich hab so vieles schon probiert und ich bin nahe dran das Teil zurückzugeben, weil es einfach nicht das macht, was es soll.
Ich wende mich etwas verzweifelt nun mal hier, da mir der Elli-Support seit Monaten nicht weiter hilft und ich langsam echt sauer bin.
Ich fahre einen Audi eTron und wollte daher eine WB von Elli (da Konzern). Ich wollte die WB wegen den Funktionen Solarprognose laden, PV Überschuss laden und dynamischer Stromtarif.
Im Februar wurde die WB installiert. Ich habe daheim eine PV Anlage mit Kostal WR und Kostal EM. Verbunden wurde die Geräte am Anfang per Modbus. PV Überschuss laden hat bis Ende März auch funktioniert. Es gab dann mal ein Softwareupdate der WB. Dabei hatte ich dann auch mal HEMS aktiviert, da dies der EM (Energymeter) auch unterstützt. Ich wusste aber nicht das man dafür wohl auch einen Server oder eine Software benötigt. Ich hatte lediglich gesehen, das die WB und der EM sich auch per HEMS verbunden haben. Alles lief soweit gut.
In der App hatte ich alle 3 Funktionen aktiv, also Prognoseladen, Überschuss und den dynamischen Stromtarif (bin bei Tibber). Ich war leider zu naiv zu Glauben, das der Festnetzstrom nur in bestimmte Szenarien genutzt wird. Allerdings wurde irgendwann immer , meistens nachts oder morgens mit Netzstrom geladen, obwohl im Fahrzeug etc keine Abfahrtszeit programmiert wurde und man somit x Stunden zeit gehabt hätte rein über PV Überschuß zu laden. Elli konnte das bisher auch nicht erklären, so dass ich den dynamischen Stromtarif in der App gelöscht und deaktiviert habe.
Dann fingen aber die Probleme an. Normalerweise konnte ich das Fahrzeug abends zb.: 21 Uhr anstecken und wenn morgens irgendwann mind. 1,4 KW Überschuß beim PV da war, wurde nur mit PV geladen. Doch dann wurde aufeinmal mit 22 KW geladen obwohl rein gar nichts dafür eingestellt ist.
Laut dem Elli Support wäre es nicht gut wenn Modbus und HEMS gleichzeitig aktiv ist. Warum man dann eine parallele Aktivierung ermöglicht ist eine andere Frage. Ich musste dann die WB komplett zurücksetzen damit HEMS deaktiviert ist. Aktuell ist wieder nur Modbus aktiv und auch verbunden. Trotzdem fängt die WB abends oder morgens wenn ich das Auto verbinde direkt mit 22 KW an zu laden. Scheint die Sonne und ich will laden, funktioniert ab und an PV Überschuß aber dann wird wieder automatisch mit Netzstrom und 22 KW geladen.
Ich habe dazu mal eine Ansicht aus meinem Grafana zur Überwachung der PV Anlage beigefügt.
Hat jemand ggf. hier noch eine Idee was sein kann. Ich hab so vieles schon probiert und ich bin nahe dran das Teil zurückzugeben, weil es einfach nicht das macht, was es soll.