Mein leiser "Gebirgskracksler"

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    • Zum 9. Geburtstag habe ich für meinen leisen Kracksler einen neuen Ladeklappenhaltestift bestellt, da der alte Stift seit ein paar Wochen nicht mehr in der inneren Position arretiert und somit der Deckel stets ein Spalt breit offen ist.
      Dieses Jahr erhielt er bereits neue hintere Achslenker, hintere Bremsschilder, hintere Bremsscheiben und hintere Bremsklötze.
      Der Rost am Fahrwerk wurde auch behandelt.
      Bisher alles Probleme welche nichts mit dem Elektroantrieb zu tun haben.
      Bei dem Kalten Wetter momentan ist die Restreichweite mit vollem Akku im Normalmodus (Heizung auf 18Grad und Klima aus) bei um die 143km.
      Auf der letzten Fahrt in die Innerschweiz (zu zweit) war der Akkustand noch knapp über dem roten Bereich.
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 :thumbup: :musicextrem:

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    • Auf der letzten Fahrt Richtung Innerschweiz kamen uns unterwegs 2 Stück e-Golf (vor-Facelift) entgegen. Die sehe ich sonst eher selten.

      Bei den jetzigen Temperaturen und der Restakkukapazität ist es bereits mit Tempo 90 auf der Autobahn knapp ohne Zwischenladung die knapp über 100km zu machen, ohne dabei in den roten Bereich der Akkustandsanzeige zu kommen. Zumindest, wenn man nicht allzu sehr frieren möchte (ich hatte die Heizung auf 18Grad eingestellt und zeitweise die Sitzheizung noch auf der niedrigsten Stufe laufen lassen.

      Dank gut ausgebauten und funktionierenden Lademöglichkeiten unterwegs war es kein Problem am selben Tag wieder zurückzufahren.

      Vor dem Mittag bin ich mit einem Sohn zu Hause abgefahren (er wollte bei seinem Götti noch ein verspätetes Weihnachtsgeschenk abholen).

      Während der Mittagspause in Wattwil durfte der e-Golf AC nuckeln. Laut Ladeanzeige 2.58kWh, später in der App wurden 2.472kWh verrechnet.

      Frisch gestärkt fuhren wir weiter (immer schön sparsam), holten die Lieferung ab und fuhren noch zu meinen Eltern. Dort durfte der e-Golf abermals an AC nuckeln (3kWh gmäss verbautem Drehscheiben-Zähler) während wir uns unterhielten und den Nebel anschauten.

      Da ich wusste, dass wir mit nicht vollem Akku ohnehin keinesfalls bis nach Hause kommen würden, entschied ich mich unterwegs in Einsiedeln beim Lidl den Schnelllader anzusteuern, da dieser tendenziell eher frei ist als derjenige in Altendorf.

      Tatsächlich war er frei und nach anfänglichem herumgezicke (beim 3.Versuch) lieferte er die ersehnte Energie und wir konnten uns während dem Süssigkeiteneinkauf drinnen aufwärmen.

      Da der Akku mittlerweile auf 90% war, sollte es gut bis nach Hause reichen.

      Laut Säulenanzeige genehmigte sich der e-Golf 12.614kWh, verrechnet wurden laut App 12.56kWh.

      Die Heimfahrt verlief unspektakulär. Auf der Autobahn wieder max. 90km/h, wie auf dem Hinweg fuhr ich erneut via Wasserfluh, da in Urnäsch und Umgebung mit Silvesterchläusen und deren Zuschauern zu rechnen war.

      Ohne den roten Bereich anzutasten kamen wir pünktlich aufs Abendessen zu Hause an.

      Am wärmsten war es auf dem Ricken mit 4.5Grad, im Nebel unten waren es teilweise Minusgrade.

      Über Nacht durfte der e-Golf zu Hause wieder AC nuckeln (17kWh gemäss verbautem Drehscheibenzähler).

      Gemäss Bordcomputer lag der Durchschnittsverbrauch über die 218km bei 13.6kWh/100km, die Durchschnittsgeschwindigkeit bei 56km/h, dies ergäbe einen Gesamtverbrauch von 29.648kWh.
      Für die Interessierten habe ich eine Exceldatei zusammengeschustert:
      2024 12 31 Schwyz retour.xlsx

      2024 12 31 Schwyz retour.pdf
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    • Diesen Samstag hatte ich endlich Zeit den Ladeklappenverriegelungsstift zu ersetzten.
      Erwartungsgemäss wurde es ein etwas mühsames Unterfangen, da zuerst die Kofferraumverkleidung aus dem Weg musste.

      Das Kabel einzufädeln war kein Problem für einen erfahrenen Elektriker. :pump: :D


      Am meisten sperrte sich die Gummiabdichtung, bis diese wieder korrekt im Loch sass um abzudichten. Ich musste von Aussen her mit gestreckten Fingern die Dichtung hochdrücken und von Innen her gegendrücken und die Ränder "einstülpen".

      Dies wäre echt nichts für Ungeduldige.

      Die "Propeller" habe ich gleich gestutzt, da ich genug "Autodoktoren" sah um zu wissen, dass ich von dem güntigen Teil keine grosse Qualität erwarten kann und echt null Bock habe das Theater mit der klemmenden Ladeklappe erneut zu erleben. :dash:
      Der Deckel ist nun jedenfalls wieder richtig zu während dem Fahren und der "Kugelschreibermechanismus" welcher die Ladeklappe bei jedem 2. Druck etwas offen lässt funktioniert auch.

      Ich konnte es mir nicht verkneifen den Alten Mechanismus nach dem Ausbau zu sezieren um zu schauen, was denn genau das Grundproblem für den Ausfall war.



      Nach der nicht ganz fachmännischen öffnung zeigte sich ein Bild des Grauens...

      Das Motörchen ist an der tiefsten Stelle des ganzen Bauteils, wo sich alles Wasser(welches eigentlich gar nicht eindringen sollte) sammelt und dort wirken kann.


      Das erschreckendste an der ganzen Geschichte ist, dass ich das Ersatzteil (neu) aus dem Internet günstiger bekam, als ein Ersatzteil vom Verwerter (aus einem Passat BJ2013 über 300'000km gelaufen).
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    • Hallo Forums-Freunde,

      letzten Donnerstag war es endlich so weit.
      Nach über 2 Monaten Wartezeit durfte ich endlich unseren Neuankömmling aus dem Donaugebiet abholen (Privatkauf) und nach Südtirol exportieren.
      Hierzu ein paar Gedanken bzw. Worte wie es mir ergangen ist:

      ABRP-Planung war etwas umständlich, da die App nicht akzeptieren wollte, dass der Timmelsjochpass wieder geöffnet hatte (ich wohne da gleich nach der Grenze).
      Daten hatte ich akurat eingepflegt (SOC 100%, SOH 94%, Zusatzgewicht der Winterreifen etc.) und da kamen mir die 4 vorgeschlagenen Ladestopps ziemlich viel vor für ca. 350-380km (je nach Route).
      Da ich den E-Golf aber nicht kenne wollte ich mich brav an die Vorgaben halten. :search:
      Beim ersten Ladestopp bereits die ersten "Problemchen"... (italienischer) Ladechip von Evway wurde nicht akzeptiert (3 verschiedene Stationen ausprobiert), ebensowenig wie meine 3 verschiedenen Kreditkarten. Anscheinend ist man etwas skeptisch gegenüber italienischen Staatsbürgern.. vielleicht auch zurecht :hmm:
      Jedenfalls an der dritten Ladestation (Parkgarage Hornbach) hat es dann mittel QR-Code und Paypal-Abbuchung geklappt... (Gott sein Dank bei 20km Restreichweite irgendwo im "Nirgendwo" :thumbsup: ).
      Dank dieser Zeitverzögerung war meine eigene Routenplanung futsch weil der Timmelsjochpass nur bis 20 Uhr offen ist. Also wieder zurück zu ABRP und Alternativ-Route über den Brenner bzw. Jaufenpass.
      2. Ladestopp in Mittenwald (irgendwo in der Nähe der Zugspitze).
      3. Ladestopp auf dem Brenner... Schnee... somit war meine Alternativ-Route (und nur 3 anstatt 4 Ladestopps) ebenfalls zunichte weil ich so mit Sommerreifen den Jaufenpass nicht riskieren konnte.
      Plan C - Fahrt bis Bozen und 4. kurzer Ladestopp in Meran um die restlichen 30km zu mir nach Hause zu schaffen.
      Alles geklappt bis auf eine Kleinigkeit: 4km vor meinem Zuhause war die Straße von 21-5 Uhr gesperrt wegen Hangsicherungsarbeiten (der Wind hatte das entsprechende Schild umgeweht) ... da war meine Geduld dann schon ähnlich wie der Akkustand vom E-Golf weil ich einen 15km Umweg über einen Berg fahren musste und ich so zu einem 5. Ladestopp gezwungen wurde :dash:

      Fazit:
      Der E-Golf fährt sich fantastisch.
      Ist der E-Golf langstreckentauglich? NÖ...
      Aber muss er auch nicht... und falls er mal muss dann kann er es auch... irgendwie...
      Rapidgate hat sich auch in Grenzen gehalten (siehe 2 Fotos vom 4. bzw. 5. Ladestopp)

      Schade ist eigentlich nur, dass ich den Schatz für meine Frau besorgt habe und ich jetzt noch für 17 Monate im Mazda MX30 sitzen "muss" :rolleyes:
      Mittwoch gehts dann endlich zu viert in den Urlaub nach Apulien... im E-Golf.... dann aber nur 60km bis zum Flughafen :cs14:

      Wünsche euch allen einen guten Wochenstart.
      VG, Rai.
      Bilder

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    • Da haben wir ja einen tollen, gesprächigen Kollegen erhalten! Oder was meinst du Adi. Schön wieder einmal jemand welcher auch die Grenzen unseres Lieblings auslotet - weiter so! :thumbup:
      Gruss Aragon / Rene
      Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190 am 10.02.2026 Totalschaden erlitten und Ersetzt durch CUPRA born 2022
      Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD

      Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei, vier und neun in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! :thumbup:

    • Aragon schrieb:

      ... Schön wieder einmal jemand welcher auch die Grenzen unseres Lieblings auslotet - weiter so! :thumbup:
      Korrekt.
      Das nenne ich artgerechte Haltung. :thumbup:

      Vergangene Woche Richtung Bern auf der Autobahn hatte ich absolut keine Reichweitenangst, selbst unter 20km Restreichweite nicht.

      Kein Vergleich zu den ersten Fahrten in diese Richtung vor Jahren... damals musste ich teilweise schon mit über halbvollem Akku an den Schnelllader, um den Nächsten überhaupt zu erreichen.
      Heute hat es gefühlt schon beinahe an jeder Ausweichstelle einen oder mehrere Schnelllader. :thumbsup:
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    • Tscharlie schrieb:

      Noch jemand der mit wenig kWh/100 km auskommt, schön.
      Der Weg war weiter als eine Akkufüllung.
      Ich fuhr grösstenteils ohne Lüftung, alles in ECO+ und ohne Überholvorgänge (ausser im stockenden Verkehr).
      Die Strasse war meistens nass und oft regnete es. Es hätte noch Potenzial nach unten gehabt. :D
      Dazu muss natürlich noch erwähnt werden, dass es tendenziell stets etwas abwärts ging. :saint:
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    • GLIWICE schrieb:

      Adi schrieb:

      buxxdehude schrieb:

      Warum hast du ne Warnmeldung ^^ :)?
      Scheibenwischwasserstand niedrig...Habe ich erst in der Garage nachgefüllt. :saint:
      Nur ein Warnlämpchen.....Beim AID geht ein ganzer Christbaum an wenn das Scheibenwischwasser alle ist.....
      Zu Beginn der abendlichen Fahrt hatte ich platte Insektenrückstände auf der Frontscheibe und im Verlauf deren Beseitigung kam die Meldung zum ersten Mal mit Geräusch und Mitteldisplayfüllendem gelben Ausrufezeichen.
      Solange es auf der Fahrt ebenaus oder aufwärts ging, war die Warnung weg.
      Bei jeder stärkeren Rechtskurve und sobald es abwärts ging, erschien die Meldung inkl. Geräusch erneut, um bald wieder zu verschwinden.
      Natürlich hätte ich noch etwas Wischwasserr verschwenden können, damit die Meldung bestehen bleibt und das Geräusch nicht immer wieder erneut kommen würde. Da ich allerdings schlecht abschätzen konnte, wie viele Tiefflieger sich mir todesmutig in der Dämmerung entgegensetzten würden, sparte ich mir das Restscheibenwasser für Ernstfälle.
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    • Adi schrieb:

      Dies wäre dann einerseits zusätzliches Gewicht und Platz (es gibt wohl mittlerweile sehr leichte Gleitschirme und Gurtzeug), andererseits habe ich keine Fluglizenz und mir fehlt die Zeit und Musse diese zu machen.
      Kann ich aber sehr empfehlen ;)
      Also für uns norddeutsche Gleitschirmflieger eh komplett unverständlich, wie man in der Alpenregion wohnen kann, ohne zu fliegen :)

      Ich fliege überwiegend Motorschirm, Berge gibt's hier nicht so viele, da müssen wir weit für fahren :/
      Citroën ë-C4


    • Heute fuhr mein ältester Filius den grösseren Teil des Weges (im Wissen, dass es knapp werden könnte).
      Ich bin stolz auf sein Bewusstsein der sparsamen Fahrweise. :pump:
      Start und Ziel der Rundfahrt war identisch, unterwegs war von trocken, feucht und Regen so ziemlich alles dabei.
      Die Temperaturen waren zweistellig aber unter 20 Grad.
      Abfahrt zu Hause mit 4 Personen zum Chocolarium. Im Verlauf der weiteren Fahrt stiegen in Herisau 2 Personen aus und wir fuhren weiter mit der Fähre über den Bodensee. Vor der Fähre übernahm ich, da die Schweizer Lernfahrausweise nur in der Schweiz gültig sind.
      Auf dem Heimweg blieb ich am Steuer, da ich auch zu gerne hinter dem Lenkrad bin. :D
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 :thumbup: :musicextrem:

    • Der Plan für Heute sah vor, den Gedanken umzusetzten und vor der schönen Kulisse die runde Kilometerzahl zu erwischen.






      Wir hatten noch ein paar wenige Kilometer Reserve, um eine ideale Position einzunehmen.

      Geschafft.
      Kurz ausgestiegen, ein paar Schritte spazieren und schon schüttete der Himmel wieder, schnell wieder ins Auto und ab nach Hause.
      Mit e-Golf Model 2016 in Betrieb seit 28.12.2015 :thumbup: :musicextrem: