Mit dem eGolf von Neu Wulmstorf (bei Hamburg) nach Alicante

1. Meine Eltern sind 1960 mit meinen beiden Schwestern und mir von Hamburg nach Richione bei Rimini in Italien mIT einem kleinen Auto gefahren, das 34 PS hatte. Später sind wir dort mit einem Fiat Multipla hingefahren. Das ging alles. Mit dem EGolf geht das auch! Ich finde den EGolf sehr gut. Nur vermisse ich eine aktive Akkutemlerierung sehr. Die vermisse ich mehr als eine höhere Reichweite. Auf der Rückfahrt habe ich festgestellt, dass ich höchstens 80. Km/h fahren darf, damit der Akku nicht zu heiß wird.
   

• Auf dem Hinweg bin ich ja teilw isteise hinmit den LKW's her gefahren. Und bergab bin ich mit wenig Verbrauch auch mal 110 oder 120 ltn. Tacho gefahren. Trotzdem wurde der Akku zu warm. Erst 80 Km/h lt.Tacho brachten die Wende! Da kamen wir deutlich schneller voran, weil die Ladeleistung deutlich stieg. Damit könnte ichich einmal im Jahr noch abfinden, aber meine Frau nicht. Jetzt denken wir darüber nach, uns einen MG4 Urban Premium mit aktiv temperierten 54 KWh Akku zu holen um nd unseren EGolf in Spanien in der nähe vom Flughafen Alicante (mit Shuttleservice) abzustellen. Dann hätten wir das ganze Jahr über in Spanien den EGolf zur Verfügung. Und wir könnten mit dem , MG Urban einmal im Jahr nach Alicante fahren. Den MG gibt es in Volausstattung diesen Monat 6000 Euro billiger und die Überführungskosten werden uns auch erlassen. Zuätzlich können wir noch die staatliche Emobilitätsprämie beantragen. Das wären dann 25 490 Euro Minus E-Prämie. Uns gefällt der MG Urban. Aber den EGolf wollen wir auch gerne behalten. Aber, wir haben uns noch nicht entschieden.
  

@Tchsrlie
Dann darfst Du kein Handy haben! Die senden auch alle Daten. Egal, ob Android oder iPhone, alle senden deine Daten. Ich habe mal GPS deaktiviert und bin zu einem Forumstreffen gefahren. Dort haben wir eine Tour nach Lauenburg gemacht. Als ich zu Hause war hatte Google einen Neuen Ordner aufgemacht, der Lauenburg hieß. In Google Maps könnte ich meine Tour mit Position und Datum sowie Uhrzeit finden, obwohl ich im Handy alles deaktiviert hatte und auch kein Google oder Google Maps verwendet hatte. Google weiß genau, mit wem ich zusammen war, denn die anderen waren zur selben Zeit an den selben Orten. Gugle wusste auch, welche Gebäude ich fotografiert habe. Google weiß alles! Die Chinesen wissen alles, was Google weiß. Was willst Du verheimlichen? Wie willst Du das anstellen?

Heute habe ich meine Ladeklappe erneuert. Die war mir auf meiner Alicante Tour leider kaputt gegangen. Ich bin mit dem schweren Kabel eines Hypercharger dagegengestoßen. Zuerst wollte ich für 30 Euro eine gebrauchte bestellen. Mit Versandkosten hätte sie 50 Euro gekostet. Dann habe ich mich jedoch dafür entschieden eine neue bei VW für 130 Euro zu kaufen.

Man muss es nicht aktiv nutzen, um ausspioniert zu werden. Ich habe auf der gesamten Reise Android Auto genutzt, um A BETTER ROUTPLANER auf das große Display auszugeben. In Frankreich und in Spanien ist die Sonne so stark, dass ich die Anzeige kaum erkennen kann. Auf dem großen Display vom Boardnavi ist das gut zu erkennen. Außerdem muß dann das Handy nicht an der Windschutzscheibe befestigt werden, was die Sicht einschrânken würde. Das hat sehr gut funktioniert. Nur die Navigationanzeige von A BETTER ROUTPLANER lässt noch zu Wünschen übrig. Da fehlt mir eine Spuranzeige und eine eindeutige Anzeige, wo es weiter geht. ich die Ansagen sind manchmal Irretierend. In Frankreich hatte ich grösten Teils kein mobiles Internet, was zu Problemen bei der Navigation fürte. Früher hätte ich eine Karte verwendet und hätte rechtzeitig nach eine Tankstelle gesucht. Jetzt müsste ich mich nach der Navigation von A BETTER ROUTPLANER richten, weil der die Standorte der Ladestationen kennt. Außerdem plant er manchmal die Route um. So wurde auf der letzte Etappe in Frankreich die Route geändert, weil ein Tunnel gesperrt war. Das war nach Fruatad. Da sind wir durch Luxemburg gefahren. In Deutschland mussten wir für die Benutzung der Toiletten bezahle. In den anderen Ländern war das kostenlos. Der erste Stopp in Deutschland war an einer ARAL Tankstelle. Dort habe ich geladen und musste für die Benutzung der dreckigen Toilette bezahlen. Und die Tankstelle war nicht an der Autobahn. Bei einer ARAL Tankstelle war für die Ladesäulen eine Reifendruckmesseteller und ein Eimer mit Wasser sowie ein Abzueher zu Scheibenreiniger. So sollte es an allen Ladestationen sein. Es gibt gute und s chlechte LG adestationen . In Frankreich war dire Situation allgemein am besten. Am Hotel B&B Mont Pellier waren viele CCS Schnelllader. Da haben wir morgens gefrühstückt und während dessen unser Auto aufgeladen. Am B&B Hotel Frouard waren viele AC Ladestationen. Die waren außer Betrieb. Wir kamen dort um 04:30 an und hatten Probleme über den Automaten einzuchecken. Nach einer halben Stunde kam dann eine Mitarbeiterin und hat das erledigt. Wir hatten zuvor den Notruf des Hotels betätigt. Die FrU sprach fließend Französisch. Wir leider nicht. Aber mit Hânen un Füßen ging es. Vielleicht hätte sie eine Ladesäule freischalten können
? Wir haben bis 10... geschlafen und sind 800 m weiter zu einer IONITY Hypercharger Station gefahren. Etwa 50 m in Sichtweite war ein Bäcker, wo wir wärend des Ladevorgangs gefrühstückt haben. Weil ich nach dem letzten Ladestopps nur konsequent 80 Km/h fuhr lud unser Auto zu Beginn mit 39 KW, sodass der Ladevorgang zügig beendet war. Wir mussten nach dem Frühstück nur etwas 5 Minuten warten.

• Wir waren um 11:00 von IONITY Frouard losfahren und kamen um 00:30 in Neu Wulmstorf^.
  

Jetzt habe ich die erste Abrechnung von Vintrica für meine Moutbox bekommen.
Für die ersten 2 Tage in Frankreich habe ich 100,40 € bezahlt. Davon waren 88,70 Euro für Mout in Frankreich und 11 ,70 Euro für die Service.
Für Spanien und für die Rückfahrt habe ich noch keine Rechnung bekommen.