Hersteller überrascht von Nachfrage: E-Autos haben Lieferzeiten bis zu einem Jahr

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    • Hersteller überrascht von Nachfrage: E-Autos haben Lieferzeiten bis zu einem Jahr

      Wer in Deutschland ein Elektroauto kaufen will, muss mit sehr langen Wartezeiten rechnen, ergab eine Umfrage der Automobilwoche. Die gilt für Autos deutscher Hersteller ebenso wie für Importeure.

      Käufer von Elektroautos müssen sich auf lange Wartezeiten einstellen. Laut einer Umfrage der Automobilwoche warten die Kunden bis zu einem Jahr auf ein neues Fahrzeug. Das gilt sowohl für deutsche Hersteller wie für Importeure.
      Derzeit müssen sich Kunden auf einen Hyundai Ioniq Elektro bis zu einem Jahr gedulden. "Beim Thema Elektro ist es leider so, dass wir vom Erfolg – sprich: der Nachfrage – überrascht wurden", sagte ein Hyundai-Sprecher der Automobilwoche.
      Beim elektrischen Smart werden derzeit bestellte Fahrzeuge erst Ende des Jahres oder Anfang nächsten Jahres ausgeliefert. "Der Anstieg in der Nachfrage entwickelt sich viel stärker und noch schneller, als wir das hätten erwarten und mit unseren Lieferanten planen können", sagte Smart-Chefin Annette Winkler der Automobilwoche.

      Am schnellesten bekommt mein einen BMW i3
      Wer aktuell einen Elektro-Golf bestellt, muss sich bis Oktober gedulden. Volkswagen hat daher in der Fertigung in Dresden bereits eine zweite Schicht eingeführt. Käufer eines Volkswagen e-up! müssen sich fünf bis sechs Monate gedulden.
      Auf den Nissan Leaf wartet man der Umfrage zufolge jetzt rund zehn Monate, auf den Peugeot ION sechs bis sieben Monate. Beim Kia Soul EV ist es ebenfalls rund ein halbes Jahr, beim Renault Zoe sind es vier Monate. Am kürzesten müssen mit zwei bis drei Monaten Käufer eines BMW i3 warten.
      Die langen Lieferzeiten können für Privatkäufer zum Problem werden. "Manche Kunden planen nicht so weit voraus und ihr Leasingvertrag läuft schon in vier Monaten aus", betonte Deutschlands erfolgreichster Ioniq-Verkäufer Jürgen Sangl.
      Selbst Großkunden wie der Softwarekonzern SAP sind betroffen. Das Unternehmen will im Jahr 2025 klimaneutral sein und baut seine E-Flotte derzeit aus. SAP-Manager Marcus Wagner sagte der Automobilwoche: "Wenn Sie im Februar 2018 einen Vollstromer kaufen wollen, bekommen Sie fast keinen."

      Quelle: automobilwoche.de
      Gruß
      Uwe
    • Schon komisch, dass fast alle Autohersteller die Nachfrage falsch eingeschätzt haben :nono:
      Da steckt mehr dahinter, bzw. dies wurde bewusst so gemacht.
      Wenn nicht müssten doch nun überall "Köpfe rollen" :s19:
      Grüße aus dem Kraichgau
      Martin :)

      e-Golfer von 15.03.18 bis 12.05.22 (Modelljahr 2018, "300er", Leasing)
      ID.3 Pure Performance seit 12.05.22 (Leasing 30 Monate)
      ID.3 Move bestellt am 22.03.24

      Wallbox: Keba P30c
      PV seit 30.04.21 (12kWp, WR Fronius Symo, Speicher Tesla Powerwall 2)
    • Wenn man, wie es die Autohersteller, die Presse und die Automobilclubs getan haben, die e-Mobilität schlecht schreibt (s. Reichweitenangst und Preis), dann wundert man sich halt, wenn sich die Käufer nach einer Probefahrt oder aufgrund In-sich-gehens zum Kauf entschließen.

      Die haben sich zu sehr auf die Macht der (Negativ)werbung verlassen.
      Gruß Rainer

      Teilnehmer 1., 2., 3., 4. und 6. e-Golf Treffen

      e-Golf 190 von 01.2015 bis 03.2019 Verbrauch ab Steckdose
    • Damit könnte nun wirklich niemand rechnen das die eAutos auch gekauft werden. :D
      In Wahrheit will die Autoindustrie hier keine eAutos verkaufen, und wenn dann mal ein paar Käufer da sind kann man die Nachfrage nicht zeitnah befriedigen. Bestimmt kommen bald wieder Medienberichte das eAutos schwer von der Feuerwehr gelöscht werden können. Auch brennen eAutos ja gerne. Und die Ladeinfrastruktur ist ja eh schlecht.
      Also bitte kauft Benziner oder Diesel mit umständlicher Abgasreinigung die dann teuer gewartet werden muss. An den Elektroautos verdient doch die Werkstatt kaum noch was.
      eGolf online seit 7.11.2017 :)
      Bestellt am 26,7,2017
    • Ich würde gerne mal die Lieferzeiten vom e-Golf in Norwegen wissen, aber das ist bestimmt top secret .
      Mein :D hätte gerne 40 Stück bestellt, leider nicht möglich. :dash:
      Gruß Bernhard

      Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
      ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015
    • Das Problem sind nicht der Fahrzeug Bau sondern die Zellen die nicht in ausreichender Stückzahl zu den Herstellern kommen....

      Die Umweltprämie und der Umweltbonus haben den Herstellern von Elektrofahrzeugen weitere Aufträge beschert und leider kommen Panasonic, LG, Samsung und CO nicht mit der Produktion in Gang.

      Die Großen neuen Batterie Fabriken sind leider auch noch nicht fertig, so dass alle auf den Import angewiesen sind... Besonders betroffen sind Fahrzeuge mit Größerer Batterie, da diese mehr Zellen pro Fahrzeug benötigen und leider gehört der eGolf dazu.... Ausnahme ist Tesla, da die schon in der Lage sind Ihre Zellen selbst zu produzieren...

      Ich bin aber froh, das ich meinen endlich im März bekomme.

      Die Auftragsbestände werden von den Herstellern geheim gehalten....
      elektrische Grüße aus Nordfriesland

      Thorsten

      www.emobil-nf.de
      https://www.facebook.com/emobilnf

      eGolf 300 CCS AID Dynaudio ACC Ambiente Dynamische Rückleuchten und einiges mehr ;)

      Bestellt am 30.10.2017
      BAFA Antrag 30.10.2017 gestellt
      Auftragsbestätigung 06.11.2017 mit Liefertermin März 2018
      Produktion gestartet mit Lieferung KW9
      Auslieferung am 01.03.2018 :)
    • -Bernhard- schrieb:

      Ich würde gerne mal die Lieferzeiten vom e-Golf in Norwegen wissen, aber das ist bestimmt top secret .
      Mein :D hätte gerne 40 Stück bestellt, leider nicht möglich. :dash:
      Die Aufträge werden nach Eingang abgearbeitet, dass bedeutet das Norwegen die selbe Lieferzeit hat wie Deutschland...

      Die Norweger waren halt nur schlauer als die Deutschen und haben mehr bestellt.....
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      Auftragsbestätigung 06.11.2017 mit Liefertermin März 2018
      Produktion gestartet mit Lieferung KW9
      Auslieferung am 01.03.2018 :)
    • Nein die fehlende Käufer.... Der Boom kam erst mit den Fahrverboten und der Prämie zur Verschrottung der alten Diesel.

      Norwegen ist da Deutschland meilenweit voraus ......
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      BAFA Antrag 30.10.2017 gestellt
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      Produktion gestartet mit Lieferung KW9
      Auslieferung am 01.03.2018 :)
    • Ich hatte zwischendurch den Verdacht, die Hersteller wollen möglichst viele Interessenten bis 2021 hinhalten, damit die dann verkauften e-Mobile mithelfen, den Flottenausstoß CO2 zu drücken um in die Nähe der 95 g zu kommen. Zuende gedacht macht das aber keinen Sinn, vielleicht sind die tatsächlich so doof wie es sich darstellt :whistling:
      Gruß

      Martin :)

      e-Golf bestellt am 14.09.2017: VCDNRFGI
      Abgeholt am 30.12.2017 in der Autostadt
    • Wenn man den Gerüchten glauben kann, wird der eGolf in Dresden noch nach der Einführung vom Golf 8 als Golf 7 weiter produziert bis der ID kommt....

      Ich denke schon das dort was wahres dran ist, aber haben keine offizielle Quelle gefunden....
      elektrische Grüße aus Nordfriesland

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      Bestellt am 30.10.2017
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      Produktion gestartet mit Lieferung KW9
      Auslieferung am 01.03.2018 :)
    • Bestellungen werden angenommen und es ist kein Stop in Sicht :)

      Zum Glück, denn ich genieße es jeden Tag mit dem eGolf zu fahren und es soll auch vielen anderen genauso gehen :)
      elektrische Grüße aus Nordfriesland

      Thorsten

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      Bestellt am 30.10.2017
      BAFA Antrag 30.10.2017 gestellt
      Auftragsbestätigung 06.11.2017 mit Liefertermin März 2018
      Produktion gestartet mit Lieferung KW9
      Auslieferung am 01.03.2018 :)
    • Wer zukünftig ein BEV kaufen möchte, wird sich an sehr lange Lieferzeiten wohl gewöhnen müssen.
      Wir schreiben das Jahr 2018 und wo sind sind denn bitte die ganzen Gigafabs, die nötig wären um den Bedarf für 2020 zu decken?
      Zellfabs die aktuell in China gebaut werden, brauchen die selber und in Europa werden gerade mal 2 kleine Fabs von LG und Samsung SDI ( aus alten Werkshallen) gebaut. MIt diesen können gerade mal 100.000 Autos pro Jahr und Fab bedient werden. Und wie lange es dauert eine neue Gigafab zu bauen sieht man ja bei Tesla.

      VW e-Golf vom 24.10.2017 bis 23.02.2024 mit 102000 km verkauft
      TESLA Model Y SR
    • Ja beim Golf weiß man was man hat oder bekommt.
      Beim I.D ist das noch nicht so und auch die Glaskugel hilft nicht wirklich.
      Im Schlaf rufe ich schon immer "den Golf kaufen, kaufen " ! :rofl:
      Gruß Bernhard

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      ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015
    • akls schrieb:

      Und wie lange es dauert eine neue Gigafab zu bauen sieht man ja bei Tesla.
      Und auch Tesla würde gerne zusätzlich aus China bekommen, aber geht wohl nun doch nicht. ?(
      Gruß Bernhard

      Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
      ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015
    • Hier der Weg den VW in Salzgitter gehen möchte :)

      manager-magazin.de/unternehmen…e-buendnis-a-1167489.html
      elektrische Grüße aus Nordfriesland

      Thorsten

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      Auftragsbestätigung 06.11.2017 mit Liefertermin März 2018
      Produktion gestartet mit Lieferung KW9
      Auslieferung am 01.03.2018 :)