Im Akkumulator wird mittels eines chemischen Systems elektrische Energie gespeichert. Diese Art von Stromspeicher umgangssprachlich meist Batterie genannt. Genau wiederaufladbare Batterie oder Akkumulator eine sogenannte Sekundärzelle, bei der der elektrochemische Prozess reversibel ist, d.h. der Akku kann wieder aufgeladen werden.
Der bekannteste Akkumulator ist der Blei-Schwefelsäure-Akku (Bleiakku), der sich in fast allen Autos als Starterbatterie findet.
Batterie-elektrisch betriebene Fahrzeuge (BEV) verwenden heutzutage als Antriebsakkumulator meist Lithium-Ionen-Systeme. Daneben findet sich aber meist auch ein Bleiakku als "Starterbatterie", oder wohl besser Stützbatterie.
Der bekannteste Akkumulator ist der Blei-Schwefelsäure-Akku (Bleiakku), der sich in fast allen Autos als Starterbatterie findet.
Batterie-elektrisch betriebene Fahrzeuge (BEV) verwenden heutzutage als Antriebsakkumulator meist Lithium-Ionen-Systeme. Daneben findet sich aber meist auch ein Bleiakku als "Starterbatterie", oder wohl besser Stützbatterie.
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Mimikri -
"Fälschlicherweise" ist nicht ganz korrekt. "Der Sprachgebrauch hat sich gewandelt: "Der geschilderte Wandel des Sprachgebrauchs wurde in der DIN-Norm 40729 Akkumulatoren; Galvanische Sekundärelemente; Grundbegriffe angesprochen, welche unter Batterie „immer mehrere verbundene Zellen“ verstanden hat, diese Begrifflichkeit sich bei der alltäglichen „Unterscheidung jedoch verwischt“ hat." ( de.wikipedia.org/wiki/Batterie_(Elektrotechnik ) und " Sekundärzellen lassen sich – wie Primärzellen und alle elektrische Energiequellen – zu Batterien zusammenschalten..." (de.wikipedia.org/wiki/Akkumulator).
Man kann also durchaus auch beim Elektrofahrzeug von Batterie sprechen.