Ich war nie ein Autofreak. Ja ok, ein schönes Auto zu haben war ok inkl 6 Zyl, aber besondere Emotionalität war nicht dahinter. Das ist anders, seitdem ich mit Strom fahre. Es ist eine neue Technik und ich mag ihn so gerne, dass ich sämtliche bisher auf Benzin/Gas zurückgelegten Strecken/Pässe nochmal fahren möchte. Freunde, ich warte auf den Tag, wo ich meine 100km auf Schneeketten zurücklegen kann und seid versichert: das "E" am Kennzeichenende wird gut geputzt sein .
Angepinnt Was ich am e-Golf besonders mag...
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Ich bin wahrscheinlich einfach zu lange Dacia gefahren, aber ich geniesse es jeden Tag auf's Neue in unseren E-Golf einzusteigen .
In Katgorien aufgeteilt liebe ich an dem Auto:
- das Fahren: leise, sparsam, gute Straßenlage, stramme Beschleunigung, wenn man sie benötigt.
- der Komfort: die Ambientebeleuchtung, das Active Lighting System, das Raumangebot, gute Geräuschdämmung, Möglichkeit der Vorklimatisierung, die meisten der Assistenzsysteme.
- den Beitrag zur Luftverbesserung und CO2-Einsparung (nach derzeit 4.473 km im Gegensatz zum Diesel schon 614 kg CO2 eingespart).
- das Überraschungsmoment, wenn die Kinnlade bei Außenstehenden runtergeht und die Augen ungläubig gerieben werden, dass der "normale" Golf sich lautlos von der Stelle bewegt.
- den Spaßfaktor, egal ob an der Ampel, beim cruisen, beim Musik hören, beim Filme gucken an der Ladesäule...
Der E-Golf ist für mich persönlich von der Emotionalität her auf einer Stufe mit meinem alten Käfer, wenn auch auf eine andere Art und Weise.
Anders ist es nicht zu erklären, dass das Auto jetzt "Elvira" heißt und bald diverse Schutzfolien und Gummifußmatten erhält (ich fass es selbst nicht, das hätte es früher bei anderen Autos NIIIEEE gegeben!!! ).Gruß, Dominik
e-Golf in White-Silver Metallic
Bestellt am 21.10.2017, produziert am 22.08.2018, abgeholt in WOB am 29.10.2018
5. Internationales e-Golf-Treffen 2020 in Heilbronn. -
Da hatte es der e-Golf bei mir als Nachfolger auf einen 120d von BMW wohl um einiges schwerer - er hat aber die Aufgabe mit Bravour gemeistert - ich darf allerdings bei Gelegenheit immer mal wieder die, dank Chip - Tuning, enorm sparsame Dreckschleuder bewegen. Dieselverbrauch - nachgerechnet nicht nach Bordcomputer - zwischen 4 und 5 Liter. OK Energiesparen liegt bei mir Gott sei dank in der Familie.Gruss Aragon / Rene
Mein black-Sioux wurde KW43 2014 produziert also VFL (Vor-Face-Lift) oder 190
Zusätzlich golden-Arrow ab 16.11.2021 Polestar2 AWD
Ich war dabei ! e-Golf-Treffen eins am Bodensee / zwei in Moers / drei und vier in Hann Münden / fünf in Heilbronn / sechs in Mühbrook - weil es so schön war // aber schön waren auch die vielen kleinen Treffen!!! -
... solange einem der Vergleich fehlt. Ganz ehrlich: Möchte die adaptiven LED Scheinwerfer im Golf nicht missen, aber wenn ich z.B. gerade das Fernlicht mit den adaptiven LED Scheinwerfern meines 5ers vergleiche, dann stelle ich da schon noch große Unterschiede fest.
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Northbuddy schrieb:
... solange einem der Vergleich fehlt. Ganz ehrlich: Möchte die adaptiven LED Scheinwerfer im Golf nicht missen, aber wenn ich z.B. gerade das Fernlicht mit den adaptiven LED Scheinwerfern meines 5ers vergleiche, dann stelle ich da schon noch große Unterschiede fest.
Wobei die LOW Leds vom Passat auch nicht so gut sein sollen. Vielleicht änliche Technik wie e-Golf.
Von daher werde ich beim nächsten Auto mit LEDs vorher genau prüfen, was für ein System verbaut ist, also beim ID. -
Elektromobilitaet schrieb:
ist es ein Genuss nachts zu fahren, bei Regen
Gruß Dieter -
e-golf-dieter schrieb:
Elektromobilitaet schrieb:
ist es ein Genuss nachts zu fahren, bei Regen
Genuss mag übertrieben sein, aber bei widrigen Bedingungen ist der Unterschied zwischen meinem BMW und dem eGolf gigantisch. -
Mir gefällt ganz besonders die Reaktion der Fahrer von schnellen Autos auf die Beschleunigung des e-Golf an der Ampel.
Sie sehen einen Greis mit Golf neben sich, lassen ihr Auto im Leerlauf grimmig Sound machen, und dann....vergessen sie rechtzeitig zu starten und ich bin schon so weit entfernt so das sie nur mit überhöhter Geschwindigkeit vorbei kommen wenn schon vor der nächsten Ampel gebremst werden muss.
Gruß
Rüdiger -
Das Niveau auf dem hier gejammert wird ist weit über Himalajagipfelhöhe?De Bergische Jung Wolfgang
WBL
Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht, und hat´s einfach gemacht.
Nur Verrückte hier...
Komm Einhorn wir gehen!
e-Golf300 seit 22.06.2018
aktueller km-Stand: 113.606 km am 28.10.2021
Verbrauch 13,0 kWh im Schnitt langfristig
die blaue eLise
Volkswagen Code VKDCJJS7
Modell-Jahr 2018
Außenfarbe Atlantic BlueMetallic
Innenfarbe Puregrey/Titanschwarz/Schwarz/Perlgrau -
Hallo Wolfgang
Die Höhe liegt bei ziemlich genau 82 km.
Dort habe gestern neue Astronauten. Einer fährt ein E Auto, kein Tesla aber welches weiss ich nicht.
Gruss PeterHonda E
Seit 13.10.2021 -
Northbuddy schrieb:
... solange einem der Vergleich fehlt. Ganz ehrlich: Möchte die adaptiven LED Scheinwerfer im Golf nicht missen, aber wenn ich z.B. gerade das Fernlicht mit den adaptiven LED Scheinwerfern meines 5ers vergleiche, dann stelle ich da schon noch große Unterschiede fest.
Gruß,
Stephan
Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer -
Was ich besondere am eGolf mag ist die Vorfreude darauf die kann allerdings noch ne ganze Weile andauernVG aus dem Schwarzwald, Axel
E-Golf-Fahrer seit 13.03.2019 -
So geht es mir bei dem ID. Neo.Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
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Nachtfahrt bei Trockenheit sehr gut. Bei Regen finde ich die schlecht. Bist Du schon mal nachts bei starkem Regen gefahren?
(Nebenbei: Seit dem Unfall und vorne alles neu gemacht blenden mir häufiger Leute auf. Ich glaube aber nicht, dass was falsch eingestellt ist.
Vermutung ist gerade, dass die Scheinwerfer mancher neuer Autos so klein sind, dass der e-Golf das nicht als solche erkennt, Vermutung erstmal.
Weiterhin blenden ein paar Deppen auf, weil es so hell ist, sie aber gar nicht geblendet werden, wahrscheinlich. Ich werde das noch beobachten.) -
Elektromobilitaet schrieb:
Nachtfahrt bei Trockenheit sehr gut. Bei Regen finde ich die schlecht. Bist Du schon mal nachts bei starkem Regen gefahren?
(Nebenbei: Seit dem Unfall und vorne alles neu gemacht blenden mir häufiger Leute auf. Ich glaube aber nicht, dass was falsch eingestellt ist.
Vermutung ist gerade, dass die Scheinwerfer mancher neuer Autos so klein sind, dass der e-Golf das nicht als solche erkennt, Vermutung erstmal.
Weiterhin blenden ein paar Deppen auf, weil es so hell ist, sie aber gar nicht geblendet werden, wahrscheinlich. Ich werde das noch beobachten.)
Liebe Grüße,
Christoph
e-Golf 300 seit 03/2018 -
Mir kam mal nachts eine Kolonne, so 5 bis 7 Fahrzeuge entgegen.
Der Vorletzte benutzte dann wie ein Irrer seine Lichthupe.
Erst dachte ich "Gefahr". Aber da war nichts. Doch nur zu hell ?Gruß Bernhard
Wir waren dabei ! eGolf Treffen am Bodensee 2016, in Moers 2017, in Ha.-Mü. 2018, 2019, 2021, Heilbronn 2020, 2022 und 2023, Rutesheim 2021, Mühbrook 2022.
ID. Buzz ab 05. 2023, eGolf ab 03.2015 -
Neben dem wirklich gelten Licht genieße ich zur Zeit die starke Heizung (mit WP). Vor allem in Kombination mit der Scheibenheizung ist in weniger als 1 Minute die Sicht frei und das Auto warm.Liebe Grüße
Stefan
seit 28.10.2020 ID.3 1.st Max
seit 09.05.2019 ID.3 1.st Prebooker
seit 19.10.2018 freudiger Fahrer des e-Golf MJ2019
seit 2012 Opel Ampera ePionier E-REV -
-Bernhard- schrieb:
Erst dachte ich "Gefahr". Aber da war nichts. Doch nur zu hell ?
Gruß, Jürgen (ab 11/17)
"Die Dauer um von A nach B zu kommen, wird von Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit bestimmt, NICHT von der Höchstgeschwindigkeit." -
Mimikri schrieb:
-Bernhard- schrieb:
Erst dachte ich "Gefahr". Aber da war nichts. Doch nur zu hell ?
Liebe Grüße,
Christoph
e-Golf 300 seit 03/2018
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