Sono Motors lässt sein Elektroauto Sion in einem ehemaligen Saab-Werk in Schweden fertigen

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    • Sono Motors lässt sein Elektroauto Sion in einem ehemaligen Saab-Werk in Schweden fertigen

      Die Firma NEVS wird in der zweiten Jahreshälfte 2020 die Produktion des Fahrzeugs mit Photovoltaik-Karosserie aufnehmen. Das Werk wird vollständig mit erneuerbaren Energien versorgt.


      Die brauchen auch noch ganz schön lange. Ist halt offensichtlich doch nicht so einfach.
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
      ---
      e-Golf seit 01.03.18 und i-MiEV seit Juni 16.
      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)

    • Ja, die brauchen lange. Aber im ehemaligen Saab- Werk ist die -Produktion sicherlich gut aufgehoben. Die Daten des Sion können ja schon überzeugen, wenn der nur nicht so "potthässlich" wäre (meine ganz persönliche Meinung).

      Könnte für mich ein Auto für den Ruhestand werden, heimlich warte ich noch auf Fiat :D !

      Gruß
      Lifli
      Es ist besser, schweigend für einen Idiot gehalten zu werden, als den Mund aufzumachen und zu beweisen, das man einer ist !

    • Linksflieger schrieb:

      ... heimlich warte ich noch auf Fiat !
      Die kaufen lieber CO2-Zertifikate von Tesla. :s24:
      Es grüßt Martin vom westlichen Ende des Bodensee.
      ---
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      Erneuerbare-Energien-Fan und Kraftwerksbetreiber (3 PV-Anlagen mit insgesamt 22kWp)

      "Viele kleine Leute an vielen kleinen Orten, die viele kleine Schritte tun, können das Gesicht der Welt verändern." (afrikanisches Sprichwort)

    • Ich kann mir kaum vorstellen, dass in ein paar Jahren noch ein großer Markt da sein wird für ein Auto in der Preisklasse um 25.000 Euro mit einem so kleinen Akku. Dazu kommen noch Zweifel bzgl. Fähigkeit eines Startups ein Servicenetz aufzubauen und für Mängel geradezustehen, sowie anfängliche Probleme die jeder Kfz Hersteller zunächst hat. An der Stelle der Vorreservierer würde ich so lange es noch geht mein Geld da lieber wieder raus ziehen. Spätestens seit bekannt wurde, dass die selbst als sie es längst wussten dass sich der Akkupreis verdoppeln wird weiterhin mit dem niedrigen Preis geworben haben und weiterhin Leuten ihre Anzahlung machen ließen.
      Gruß,
      Stephan

      Kraft macht keinen Lärm, sie ist da und wirkt. - Albert Schweitzer

    • Ich fürchte, dass Sono Motors mit einer an sich guten Idee zu spät auf den Markt kommt.
      In der zweiten Jahreshälfte 2020 wird die Wettbewerbssituation so sein, dass nur noch eine kleine Marktnische übrig bleibt.
      Und ob das zum Überleben reicht, darf durchaus bezweifelt werden.
      Dies insbesondere wenn man bedenkt, dass es auch bei Sono Motors Anlaufschwierigkeiten geben wird, die dann gehörig am Renommee rütteln werden.
      Gruß Dieter

    • e-golf-dieter schrieb:

      Ich fürchte, dass Sono Motors mit einer an sich guten Idee zu spät auf den Markt kommt.
      In der zweiten Jahreshälfte 2020 wird die Wettbewerbssituation so sein, dass nur noch eine kleine Marktnische übrig bleibt.
      Und ob das zum Überleben reicht, darf durchaus bezweifelt werden.
      Dies insbesondere wenn man bedenkt, dass es auch bei Sono Motors Anlaufschwierigkeiten geben wird, die dann gehörig am Renommee rütteln werden.
      So siehts jetzt wohl aus.
      Beinahe hätte ich mir einen reserviert aber nachdem die sich Lieferzeit von 2019 auf irgendwann 2020 verschob und die noch immer kein Licht am Ende sahen...
      Gruß Al

    • Sono Motors lässt sein Elektroauto Sion in einem ehemaligen Saab-Werk in Schweden fertigen

      Al101 schrieb:

      SONO gibts noch - sie haben ihre Zinsen pünktlich und in voller Höhe überwiesen :D


      Ja, ich bin auch verblüfft. Denn bis die mit ihrem Fahrzeug am Markt sind, sind wohl ALLE anderen Massenhersteller auch da... und jeweils mit mehreren Fahrzeugen. Wer wartet da noch auf Sonos?


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      Mini SE (7/2021) - iX3 (5/2022) - Z4 3.0is Bj. 2007
      2x GO-eCharger - 9,6kWp PV mit 11.5kWh RCT-Power Akku - Überschuss-Laderegelung via IP-Symcon Haussteuerung

    • Ich denke, den Serienanlauf werden sie bis zum Auslauf der Prämien herausschieben, um ihren fast unfairen Vorteil als Amateure in Kleinserie gegenüber betriebsblinden Profis von Großkonzernen wie VW auszugleichen. Die Zwischenzeit kann man für 4-5 Finanzierungsrunden nutzen. Am Produkt selbst ist nichts mehr zu tun. Allenfalls die Heizspiralen am Unterboden, die verhindern, dass die Batterien bei Tageslicht hemmungslos überladen, müssen für den Geländeeinsatz in Savannen besser gekapselt werden.

    • Ich denke, dass der Sion seine Abnehmer finden wird.
      Das Konzept mir den Photovoltaikzellen finde ich immer noch faszinierend, da dann tatsächlich viele Berufspendler das Auto auch
      am Arbeitsplatz zumindest teilweise aufladen können.Sind erstmal genug Sions auf der Straße, interessieren sich auch immer mehr Leute dafür.
      Und ich bin sicher, dass noch mehr Innovationen relativ schnell nach dem Serienstart in den folgenden Modellen kommen werden.
      Gruß Al

    • Du glaubst noch immer daran, dass die paar Mini-Solarzellen einen echten Beitrag leisten können? Und was denkst du welche Innovationen im Sion kommen könnten, die bei anderen Fahrzeugen nicht da sind und ihn dadurch attraktiv machen könnten? Autos mit mehr nutzbarem Volumen und größerem Akku gibt es bald in reichlicher Auswahl...
      Gruß,
      Stephan

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    • Wenn man sieht, welche Exoten auf den Strassen bewegt werden, gibt es sicher auch ein paar Menschen, die sowas gerne ausprobieren wollen. Ein bsichen gefällt mir das Prinzip auch. Warum nur PV auf dem Dach?
      Grüßle von In-Golf
      :cs14: * meine Beiträge spiegeln nur meine persönliche Meinung * :s05:
      e-Golf seit 12 2020
      Strom: PV von RCT 10,8 KW, was nicht vom Dach kommt, kommt von der Heidelberger Energiegenossenschaft 8o
      E-Auto-Treffen: 2021 H.Münden, 2022 Mühbrock,