Jetzt wird's wild: wer registriert einen ID. 3/Neo???

Die SOC-Anzeige wurde verschlechtert beim e-Golf,
bei unserem e-Up geht das CarNet immer noch nicht (OCU), obwohl das Auto schon vor 6 Jahren in Serie ging,
Scheibenwischer und Düsen mussten nachjustiert werden,
eben habe ich die Dachantenne mal im Winkel justiert,
....hoffentlich wars das.

Meinen damaligen Opel Astra hatte ich zu Serienende gekauft und gemerkt, dass viele Teile schlechter waren als beim gleichen Auto 6 Monate vorher.
Kann ja auch sein, dass ein Hersteller zu Beginn der Serie auf höchste Qualität achtet und zum Ende der Serie mal ausprobiert, wie viel man sparen kann.

Fazit: So oder so kann es schief gehen.
Ich mache wieder 5 Jahre Werksgarantie und dann kann nicht mehr viel passieren.

Ja wenn ich mal wieder ein Auto kaufe was ich länger behalten will, dann werde ich auch die lange Garantie mitnehmen. Besonders bei der Motor Getriebeeinheit bei der nicht mal mehr VW selbst den Motor wieder aus dem gemeinsamen Gehäuse raus bekommt nachdem er erst mal verbaut ist, können Reparaturen so richtig teuer werden. Auch der Akku ist extrem teuer wenn mal was ist.

Wenn ein Produkt mal ne Weile auf dem Markt ist, gibt es meist cost down Projekte in denen nach Einsparmöglichkeiten gesucht wird. Oft sind die Hersteller auch vom Käufer gezwungen, weil dieser im Laufe der Zeit den Preis immer weiter drückt. Da kommen dann halt so Sachen raus, dass die Qualität nicht mehr so gut ist wie zu Beginn. Bestimmte Leistungselektronik Module von uns gibts seit den 70ern z.B. schon in der 6. Generation. Da hat man z.B. garkeine andere Wahl als immer weniger Kupfer zu verbauen.

Ich habe die längere Garantie auch gewählt, obwohl ich wusste , dass ich die Fahrzeuge weit vorher wieder verkaufe.
Den Mehrpreis habe ich, glaube ich, wieder raus bekommen.
Die Nachfrage ist einfach viel höher und die Leute sind bereit, das Auto überhaupt von Privat zu kaufen.
Vielleicht auch eine Glaubensfrage. Aber, ich habe die Autos meiner Meinung nach nie unter Preis verkauft. Sie waren aber auch alle OK.

Naja hier im Forum wird es ja viele Leute geben die seit Jahren Volkswagen fahren.
Die haben auch den Qualitätsabstieg mitbekommen, oder?

Ich weiß ja nicht was ihr so hattet aber Stephan, du hast doch noch den Golf 4.

Meiner Meinung nach um Welten besser als der aktuelle Golf 7.

Zwischendurch hatte ich noch einen Polo 6R, im Vergleich zum Golf 7 wurde da wie beim Golf 6 noch auf Qualität geachtet (wenn auch viel mit doppelseitigem Klebeband befestigt)

Und jetzt das FL vom Golf 7 ist noch mal ein Stück schlechter als der 190er.

Deshalb bin ich auf den ID gespannt. Ich erwarte nicht viel.

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich als blöd oute: in dem Film hat sich ein i.d. gedreht, der irgendwie keine Ähnlichkeit hatte mit dem Autobild-Foto. Ist der eine jetzt normal und der andere Coupe oder
Jedenfalls kann ich ganz in Ruhe sitzen bleiben ohne zittrige Finger am PC, unser e-Golf fährt so super, dass ich keinen Bedarf verspüre, ihn zu ersetzen.

Bei meinem e-Golf waren ja auch ohne Garantieverlängerung noch 17 Monate Werksgarantie drauf beim Verkauf, da denke ich dass ich das Geld für die Garantieverlängerung nicht bekommen hätte. Wenn man das Auto aber über die Werksgarantie hinaus hält, ist eine Garantieverlängerung natürlich schon sehr viel wert. Als ich ihn gekauft hatte, hatte ich auch überlegt die Verlängerung zu kaufen, mich dann aber doch dagegen entschieden weil der ursprüngliche Gedanke war ihn etwa 1,5 Jahre zu halten und somit der Käufer immer noch etwas Zeit gehabt hätte mit Werksgarantie.

Qualitätsabstieg kann ich nicht wirklich beurteilen. Die Macken die ich ab Werk am e-Golf sah, bezogen sich eher auf Features die es im 4er noch garnicht gab. Nach dem 4er hatte ich keinen neueren VW mehr bei dem ich das persönlich hätte beurteilen können.

Aber um mal wieder aufs eigentliche Thema zurück zu kommen: bei mir wurde noch immer nichts abgebucht. Wenn ich mich nochmals einlogge, kommt immer nur dass ein Fehler aufgetreten ist, dieser schon bekannt ist und ich es später noch einmal versuchen soll. Eine Bestätigung kam nicht. Ich frage mich wirklich ob ich denn nun einen Platz habe oder nicht. Da muss ich wohl auch mal anrufen. Ich hoffe mal dass ich auf der Liste nicht ganz hinten stehe durch die Aktion, oder garkeinen Listenplatz bekommen habe.

Ich denke der rotierende ist das was wirklich kommt, alles andere waren doch nur Fotomontagen, oder? Wenn man das mal nüchtern betrachtet, ist der ID.3 1st doch fast das gleiche wie ein Ampera-e, oder? Gleiche Dimensionen, ähnliche Höhe und Sitzposition, ähnliche Form, ähnliches Gewicht, ähnliche Akkugröße, ähnlicher Preis, nur 4 Jahre später auf dem Markt.

Habe die Bestätigung der Registrierung per Email bekommen. Lastschrifteinzug dauert wohl noch. Und ich hatte um 13:05 registriert.

Ich habe mich am Mittwochabend registriert. Die Lastschrift wurde mir von meiner Bank für Montag angekündigt.
Auf meiner Konto-Seite bei Volkswagen Pay sind die 1000 € aber schon aufgelistet. Also alles gut.

Die Qualität von Volkswagen kann ich nicht kritisieren. Jedenfalls nicht im Vergleich zu Daimler oder BMW. Wir haben in den letzten 15 Jahren diverse (>45) Fahrzeuge (Passat, Sharan, E-Klasse, C-Klasse, 3er und 5er) ca. alle 3 Jahre gefahren. Dabei gab es mit den VWs vergleichsweise wenig Probleme. Die kleinen Macken bei BMW nahmen dagegen stark zu.

Eieiei...
ich habe über beide Accounts es geschafft jeweils 2x1000 Euro = 4000 Euro per Lastschrift einziehen zu lassen.
Einmal VW-Pay aufladen und einmal Registrierung.....
Mal bis nächste Woche warten und dann das Geld zurück holen, was zu viel gezahlt wurde.

Dann machen die für uns Beide die Autos auch bestimmt doppelt so teuer


Kam wohl daher, dass ich auch nach Stunden noch keine Registrierungsmail bekam, nicht bei denen im Portal vermerkt war.
Ich hatte registriert, Konto angelegt, Lastschrift eingezogen, keine Reaktion.
Dann noch mal registriert, worauf auch Email kam.

Aber, darf auch nciht sein, dass man selbst nicht weiß, dass man 2 mal hat abbuchen lassen.
Im Ernst: Auch wenn ein System überfordert ist, müssen die Vorgänge für den Bediener noch klar zu erkennen sein,
auch noch, wenn es so viele Abstürze und Hänger gab. Ich wusste zwischenzeitlich nicht, was da läuft.

Das weißt du doch noch immer nicht

Also ich weiss sicher, VW hat keine 1000€ von mir.
Warum auch, wenn man von den ersten Monaten absieht sollen so viele Autos gebaut werden, dass die Lieferzeiten auf Tiguan/Passat Niveau liegen werden. Vor Oktober 20 werde ich meinen 4. e-Golf nicht abgeben, also bis dahin

Die Vorserie I.D.3 Neo wird vor Mitte 2020 nicht ausgeliefert. Das bedeutet, das Serienfahrzeuge erst im letzten Dritte 2020 kommen werden.

Du meinst "Sonderedition", nicht "Vorserie"

Ich will einer der Ersten sein

und ja, ich glaube dass das Preis-Leistungsverhältnis gut sein wird und wenn nicht, auch nicht schlimm.
Notfalls bekommt man den 1 Jahr später wieder gut verkauft, weil sonst noch nix da ist, sollte er mir geschmacklich nicht gefallen.

Bei mir wurde gestern Abend doch noch die Kreditkarte belastet. 2x 1000 €. Ich warte jetzt auch einfach mal ab. Angeblich buchen sie das Geld ja automatisch im Laufe der kommenden Woche wieder zurück.

Eine Bestätigung mit Registriernummer habe ich aber noch immer nicht erhalten.

Es hat noch keiner auf die 2.000 kWh, die noch auf die 1st Edition draufgelegt werden, hingewiesen

Nehmt das, Spätbesteller!

Ist aber doch klar, was da läuft: VW-IT wie wir sie von CarGehtNet kennen.