Taycan, das Finale

Northbuddy · 16. September 2019, 07:45

dirk schrieb:

Ab 04:17 ist der Text vorbei und der Taycan in freier Wildbahn.

Hoffentlich kann man die ganzen unnötigen künstlichen Fahrgeräusche abschalten. Scheinbar glaubt man, das man die nötig habe... :huh:

e-Golfer · 16. September 2019, 08:50

Northbuddy schrieb:

Scheinbar glaubt man, das man die nötig habe...

Die sind leider Vorgeschrieben, die Umsetzung ist aber freigestellt. Wobei ich die Geräusche der EQ-Serie schlimmer finde.

Stromsegler · 30. Dezember 2019, 16:15

Schöner Bericht über den Taycan Turbo S (englisch):

Dirk · 26. Januar 2020, 11:26

Produktion des Taycan. Allerdings ist das Video knapp 30 min lang ....
finestautomotive.com/video-pro…sche-taycan-zuffenhausen/
youtu.be/yNowAuiTvEE

Dirk · 26. Januar 2020, 16:06

Werbung für den Taycan.... finally, an electric car that steals you :thumbup:

Das nennt man dann wohl sich seiner Geschichte erinnern und den Blick in die Zukunft richten

youtube.com/watch?v=92sXWVxRr0g&feature=youtu.be

Sinan · 26. Januar 2020, 21:50

Haha, wer hat das bezahlt? Das deutsche Tourismusreferat?
1:27 („Was thustu mich hie angaffen?) ist bei mir Zuhause... Die Altstadt aber nicht mehr

Welche Talsperre ist das?

e-Golfer · 26. Januar 2020, 22:11

Sinan schrieb:

Welche Talsperre ist das?

Könnte die Schwarzenbach Talsperre sein.

Stromsegler · 30. Januar 2020, 21:43

Verbrauchsfahrt Porsche Taycan Turbo:

Outsider64 · 30. Januar 2020, 22:54

Interessant. Also doch das was man ursprünglich erwartet hatte: mit moderater Geschwindigkeit auch ordentliche Reichweite. 150 finde ich schon sehr schnell. Da hätte an auch mit kleinen und schwachen Autos ähnliche Verbräuche. Wäre mal interessant wenn einer so ne Fahrt mit 120 oder 92 km/h macht.

Die Woche habe ich auch das Angebot bekommen dass ich eine Probefahrt vereinbaren kann. Mal sehen ob das was wird.

e-Golfer · 31. Januar 2020, 08:11

Es gab wohl noch mehr Blogger, die fahren durften:

efahrer.chip.de/news/nach-epa-…en-ueberraschung-1_101862

Allerdings ist schon traurig, dass eine Seite "efahrer" so einen Bullshit schreibt:

eFahrer.com schrieb:

da es recht kalt war, noch dazu war die Batterie kalt und durchnässt von einer ganzen Nacht Regen.

DaftWully · 31. Januar 2020, 08:37

Im Regen lässt man besser die Finger vom e-Auto. Man steigt ja auch nicht mit dem eingeschalteten Fön in die Bannewanne

Mimikri · 1. Februar 2020, 11:52

Outsider64 schrieb:

Wäre mal interessant wenn einer so ne Fahrt mit 120 oder 92 km/h macht.

Der kommt nicht weit weil er gleich von der Polizei angehalten wird und in's Röhrchen blasen muß! :ironie:

Northbuddy · 3. Februar 2020, 10:25

Next-Move: Porsche Taycan vs. M3 Reichweitentest auf der Autobahn bei 150km/h (Schnitt 131km/h bei 7°C und Winterreifen). Das M3 war ein LR Model mit KW Fahrwerk (also sparsamer als ein Serien-Allrad M3!), hat aber schon 2 Jahre mit ca. 5% Reichweitenverlust auf dem Konto.

Hier das Video:

Also: Alles ist relativ

Alter Fritz · 4. Februar 2020, 07:24

Wie kann das sein, dass der eine nur den halben WLTP-Wert erreicht, der andere 80%? Da kann doch irgendeine Angabe nicht stimmen. WLTP und EPA sollen doch angeblich realitätsnäher sein? Beim Porsche passt das ja, aber die Angaben vom M3 mal gar nicht.

Aragon · 4. Februar 2020, 07:42

Na ja die 150 km/h sind bei uns in der Schweiz auch nicht sooo realitätsnah! OK der eine oder andere Nachbar riskiert es mit seinem Ringe oder Sternauto ebenso wie einzelne Porsche Raser unsere Bussen zu kassieren aber auch dann wird es kaum möglich sein 300 km mit 150 zu brettern... Also mit dem ausdruck realitätsnah wäre bei uns sehr vorsichtig umzugehen.

Soweit ich mich erinnern mag habt ihr auch in Deutschland die eine oder andere Baustelle die wohl die 150 km/h Fahrer eher etwas einbremsen? :rofl:

Northbuddy · 4. Februar 2020, 08:01

Aragon schrieb:

Na ja die 150 km/h sind bei uns in der Schweiz auch nicht sooo realitätsnah!

Wobei NextMove es wenigstens aktuell "richtig" gemacht haben. Die wenigsten Taycan Fahrer werden mit 90 - 110km/h zwischen LKWs düddeln wollen. Das mache ich mit dem eGolf schon ungerne und nur wenn's sein muss (eher 120km/h). Insofern ist das mit den 150km/h schon ganz interessant.

Beim Taycan vs. M3 (oder eher S) wäre interessant:

Gleiche Strecke, nun aber mit 130km/h (= Richtgeschwindigkeit in D und ggf. auch zukünftiges Tempolimit)
Leipzig Innenstadt - München, englischer Garten - Leipzig Innenstadt mit 130km/h Richtgeschwindigkeit sowie an einem normalen Arbeitstag (also normaler Verkehr; z.B. Freitags ).

Andererseits: Diese ganzen Youtuber-Verbrauchsfahrten sind in der Masse nur noch eine Umweltverschmutzung. Da wird mal eben zum Spaß an den Gardasee gefahren, um gleich wieder zurück zu stromern und ein paar Klicks zu generieren. Und auch Bjorn Nyland fährt seine 1.000km Challenges sicherlich nicht nebenbei auf dem Arbeitsweg ab. Ist alles (mehr oder weniger) interessant, aber...

fanatic · 4. Februar 2020, 12:19

Der Taycan hat halt ein 2-gang getriebe.
Je höher also die Geschwindigkeit gegen andere E-Autos, umso besser steht er im vergleich da, da er weitaus weniger "drehzahl" braucht.

Ich wette, bei 120kmh sieht das Ergebnis ganz anders aus

Northbuddy · 5. Februar 2020, 13:13

fanatic schrieb:

Der Taycan hat halt ein 2-gang getriebe.
Je höher also die Geschwindigkeit gegen andere E-Autos, umso besser steht er im vergleich da, da er weitaus weniger "drehzahl" braucht.

Ich wette, bei 120kmh sieht das Ergebnis ganz anders aus

Vermute ich auch, deshalb wäre ja ein Test in dem Bereich interessant.

Zudem deuten ja ihre 131km/h Durchschnitt an, das sie eine fast freie Strecke hatten. Etwas, das ich nur selten auf Langstrecken erlebe. Deshalb wäre eine Fahrt bei Verkehr interessant.

Outsider64 · 7. Februar 2020, 17:32

Der Vergleich hinkt auch etwas zu Ungunsten des Porsche. Das genutzte Model 3 ist ein Long Range RWD, was man so garnicht kaufen kann. Die hier erhältlichen Modelle, haben etwa 40 km weniger WLTP Reichweite.

Am 6.3. hab ich das Vergnügen einen Taycan Turbo 7 Stunden lang testen zu dürfen. Ist zwar noch ein Weilchen hin, dafür aber recht lange. Ich freu mich schon drauf

Da muss ich noch einiges vorher recherchieren wo ich am besten lang fahre, um auch mal etwas schneller fahren zu können und danach auch wieder schnell laden kann ohne im Berufsverkehr oder mit zu vielen Baustellen ausgebremst zu werden.

D.R.3 · 9. Februar 2020, 12:58

Haben Ihn seit Weihnachten in der Ganz Ganz kleinen Variante Zuhause!

Teilen