Das Geld ist futsch....

nee, wird nur jemand anderes haben!

Du meinst, dass es irgendwo einen "grossen Geldhaufen" gefunden hat dem es sich noch anschliessen kann...

Also nicht dass es mir gefallen würde dass Leute ihr Geld verloren haben, aber der Aussage kann ich nur zustimmen. Und diese Meinung habe ich schon seit sehr langer Zeit vertreten.

Noch ist gar nichts futsch. Heute kam die Info, das die Gewinnbeteiligung nun behördlich genehmigt ist, wer nun den vollen Preis überweist ist gut mit dabei, selbst ich habe schon einen "Sion Punkt".
Die Summe ist jetzt bei knapp 12 Millionen, ich hoffe sehr das die Jungs das noch schaffen.

Gruß,
Lifli

Wenn die Leute jetzt noch so viel Geld bezahlen, dann trotzdem was draus wird dass sich Sono Motors als Hersteller etabliert und die frühen Unterstützer richtig davon profitieren, dann würde ich es ihnen echt von Herzen gönnen. Bei dem Risiko hätten sie es echt verdient. Dran glauben mag ich aber nicht.

Nur so als Beispiel: Als ich 2015 teure Leasingverträge für 8 E-Ups und einen E- Golf unterschrieben habe, hat mir auch keiner geglaubt das wir damit langfristig deutlich günstier fahren als wie mit Verbrennern.

Ohne Visionen und Mut können wir die Welt nicht verändern bzw. retten.

Gruß,
Lifli

Ob glauben oder nicht, ich denke du hattest belastbare Zahlen und hast dir schon ausgerechnet wo du landen wirst. Bei Sono Motors ist das aber anders. Es gibt keinerlei Garantie, nur Versprechungen von einer Firma die von Leuten ohne jegliche Berufserfahrung geführt wird und bereits mehrfach den Leuten Hoffnungen gemacht hat auf Punkte, bei denen offensichtlich war dass sie nicht haltbar sind. Selbst als es klar war dass der Akku viel teurer werden wird, haben sie noch neue Reservierungen angenommen und die Kunden nicht gewarnt dass sich etwas ändern wird.

Zetsche......

Marketing haben sie wirklich verschlafen bis vor kurzem seitdem die Hütte brennt.
Und das fehlende Marketing wird ihnen auch das Genick brechen - unter anderem.

Nein, Marketing war das einzige, worin sie bisher brilliert haben.

Es gibt etwas neues von SONO Motors:

Im Hinblick darauf, das viele ja auf den Sion schon länger warten und nun auch ein Auto brauchen (bei der Veranstaltung in Fellbach waren viele davon anwesend) bietet SONO Motors den Reservierern einen Renault Zoe Leasingvertrag zu Konditionen, die in Abhängigkeit der Höhe der angezahlten Reservierung stehen. Laufzeit 24 Monate., bei 500,- Reservierungszahlung 109,- + 74 Euro Batteriemiete, bei 1000,- Euro Reservierungszahlung sind das 87,- + 74 Euro Batteriemiete, alles bei 7500 km im Monat.

Auch wenn die jetzt nur die Hälfte der angepeilten 50 Millionen schaffen (aktueller Stand 25.231.375 Euro ) glaube ich das es noch einen Plan B geben wird, warum sonst sollten die jetzt so ein Leasingangebot machen ?

Gruß,
Lifli

Die Anfang Dezember gestartete Crowdfunding-Kampagne von Sono Motors ist abgeschlossen. Das Ziel von 50 Millionen Euro hat das Startup aber verfehlt, erzielt wurden knapp über 32 Millionen Euro. Offen ist, ob mit den nun eingesammelten Geldern die Entwicklung des Sion zur Serienreife gelingen kann.

Konkret haben 3.408 Reservierungsinhaber ihre Anzahlung aufgestockt, hier sind 19.698.182 Euro zusammengekommen. Seit Beginn der Kampagne wurden 1.846 weitere Reservierungen aufgegeben, was zu rechnerischen Einnahmen in Höhe von 7.377.302 führte. Laut der Website von Sono (Stand 30.12.2019) haben 679 Vorbesteller sogar schon den vollen Preis angezahlt bzw. das angekündigt – eigentlich sollte der Link zur Zahlungsaufforderung nur dann verschickt werden, wenn die Marke von 50 Millionen Euro erreicht wird. Offen ist, ob das Unternehmen an diesem Plan festhält. „Es ist noch nicht aller Tage Abend“, sagte Sono-Sprecherin Alexa Rauscher am Montag gegenüber Gründerszene. „Wir werden nicht sofort das Handtuch werfen.“ Nachdem die Community über die Entscheidung informiert wurde, will sich das Unternehmen auch öffentlich zu den weitern Plänen äußern.
Zusätzlich zu den Anzahlungen sind 268 Darlehen über insgesamt 980.850 Euro eingegangen, insgesamt 85.961 Euro wurden gespendet. Allerdings haben auch 720 Reservierungsinhaber ihre Vorbestellung für den Sion storniert, was Ausgaben in Höhe von 1.437.065 Euro bedeutet.
Bei der Kampagne selbst gab es einen regelrechten Schlussspurt: Rund zehn Stunden vor Ende der Kampagne um Mitternacht stand der Counter bei knapp über 28 Millionen Euro. Aber auch die vier Millionen Euro innerhalb weniger Stunden haben nicht ausgereicht, um das Ziel von 50 Millionen Euro zu erreichen. In einem gestern veröffentlichten Video fassen die Sono-Geschäftsführer Laurin Hahn und Jona Christians das Crowdfunding zusammen und stellen eine Verlängerung der Kampagne bis zum 20. Januar in Aussicht, wollen aber die Community bis zum 2. Januar darüber entscheiden lassen.



Grund für den radikalen Wandel der Finanzierungsstrategie waren gescheiterte Gespräche mit einem Großinvestor. „Wir haben in den letzten Monaten immer wieder feststellen müssen, dass unsere Ziele in völligem Widerspruch zu denen klassischer Finanzinvestoren stehen“, sagte Mitgründer Laurin Hahn zum Start der Kampagne. „Aggressives Wachstum und schnelle Profite lassen sich kaum mit einem nachhaltigen Unternehmens- und Fahrzeugkonzept vereinbaren, das den Zugang zu bezahlbarer und klimafreundlicher Elektromobilität in der Breite ermöglichen soll.“
Mit den generierten Einnahmen sollen die Produktionsanlagen und weitere Serien-Prototypen des Sion finanziert werden. Klar ist, dass sich die Produktion der ersten Fahrzeuge auf September 2021 verschiebt. Falls er überhaupt gebaut wird: Wenn das Finanzierungsziel nicht erreicht werde, werde der Sion in der geplanten Form nicht auf die Straße kommen, hatte das Unternehmen ursprünglich noch zum Start der Crowdfunding-Kampagne gesagt. Man darf gespannt sein, wie es weitergeht.
sonomotors.com, gruenderszene.de, cleanthinking.de

Quelle. ecomento.de

Hab gerad emal geschaut: Sie sammeln bis 20.1. weiter:

Der 20.02.2020 wäre doch ein schöneres Datum für die deadline und sie hätteen noch etwas mehr Zeit.

So sehr ich es auch bedaure, ich glaube nicht, das Sie es noch schaffen bis zum 20.01.2020 die 50 Mill. voll zu bekommen.

Da müßten jetzt mehr als eine Million täglich verzeichnet werden, das sehe ich nicht.

Was dann einmal mehr beweist, das die Finanzindustrie die Zeichen der Zeit nach wie vor nicht erkennen will.
Dann werden wir halt miteinander untergehen, in Australien sehen wir derzeit im Ansatz, was da so auf uns zu kommen könnte.

Nicht das ich meine der Sion könnte das Weltklima retten, aber die ganze Geschichte ist ein schönes Beispiel wie diese Welt nach wie vor tickt.

Gruß,
Lifli

Die Sache hat wieder etwas "Fahrt" aufgenommen, aktuell sind es mehr als 44 Millionen,
bei 10 Tagen "Restlaufzeit" sehe ich da durchaus wieder eine Chance für den Sion.

Gruss,
Lifli

Ich sehe das alles nur noch als Schneeballsystem....

Da wird nix als Serie erscheinen.
Nun sind dann die Stornierungen als Rückzahlung gesichert.
Die nächsten 2 Jahre sind Gehälter und der "Spaß" wieder gesichert irgendwie. Und dann wird hoch offiziell festgestellt, dass eine Produktion nicht mehr lohnt, weil 2022 keiner ein Auto will mit einem Standard aus 2017.....

Hab mir Monatelang nun alles angeschaut bei denen. Da fehlen MINIMUM noch 4 Jahre bis zu einer Serienreife....
Die sind aktuell dort, wo VW mit dem ID NEO 2016 war....

Unterschied zu VW:
ca. 30 Milliarden an Budget....


Da ist so viel offen an Entwicklungsarbeit, mit einem Budget und Arbeitskraft... ach lassen wir das.... Schade um den Sion... Hätten das vor 3 Jahren an einen "großen" verkaufen sollen.

Kann man so sehen, muß man aber nicht !

Im Paralelluniversum gibt es "meterlange" Threads mit für mich immergleichen fragwürdigen Inhalten.

Ich wünsche mir hier keine Polarisierung sondern einen sachlichen, faktenbezogenen Austausch zum Thema.
Ich sehe eine realistische Chance für dieses Fahrzeug, wenn die 50 Millionen noch voll werden.

Gruß,
Lifli