Ladeparks Kreuz Hilden, Seed & Greet Ladepark

Das feste Zeitfenster hat leider zwei Seiten. Vor und Nachteile. Gerade auf Langstrecke hat man leicht 30 Minuten Abweichungen. Wird man dann abgewiesen weil das Zeitfenster danach schon belegt ist?

Also 5 Minuten an der Wechselstation plus weitere 10 um noch einmal wo anders hin zu fahren, zu stoppen und auf die Toilette zu gehen, weil man während des Batteriewechsels nicht aussteigen kann. Da ist der Zeitvorteil ggü. des direkten Ladens praktisch wieder dahin. Da muss noch ein Klo ins Auto integriert werden, dass daraus wirklich ein Vorteil entsteht

90% Ladung ist ja auch nicht viel mehr, als man am Kabel machen würde bei nem kurzen Stopp. Günstig ist das auch nicht. Ich glaube nicht, dass sich solch ein System durchsetzen wird. Höchstens für Vertreter, die echt täglich weit über 500 km runter reißen. Und dann auch nur, wenn es wirklich flächendeckend Wechselstationen gibt. Oder halt, wenn Benziner oder Diesel fahren irgendwann exorbitant teuer wird, dass es keine Alternative mehr ist.

Einen echten Vorteil hat man nur dadurch, dass man von neuen größeren Akkus profitieren kann und der Wert des Autos nicht wegen eines verschlissenen oder technisch überholten Akkus sinkt. Allerdings kauft man sich das auch in Raten und wenn man das Geld was man bei nem Kaufakku monatlich nicht zusätzlich zahlen müsste auf die hohe Kante legen würde, hätte man den Mehrpreis für einen neuen Akku oder den Wertverlust des Autos schon nach etwa der halben Lebensdauer des Autos angespart. Das mit dem Leihakku ist halt die teure aber bequeme Universallösung ohne Sorgen. Wie Leasing. Im Regelfall teurer, aber ohne Risiko.

Der Hauptvorteil ist die Zuverlässigkeit, TB hatte bei den neusten 1000km Livestreams massive Probleme mit nicht funktionierenden HPCs, bei Ionity waren mal 4 von 12 Defekt, teilweise sind sie sogar seit mehreren Wochen defekt und wurden noch nicht repariert.
Beim Ariya Test waren sogar alle 4 Ladesäulen Defekt/Notprogramm( 30kW statt 90kW).


Die Wechselstation ist wohl Rund um die Uhr besetzt, wenn was ist, greift der Elektriker ein.

Und der arbeitet ganz umsonst ?
Zur Zeit der Dampflokomotiven wurden die Kohlen in den Tender (?) parallel mit Wasser nachgefüllt.
Wäre da jemals einer drauf gekommen den gesamten Tender einfach auszutauschen ?

Ich sehe da, auch wenn die Akkus in der Lagerphase auch als Netzpuffer genutzt würden, eine horrende Resourcenverschwendung an allen Fronten.

Da es keinen Herstellerübergreifenden Formfaktor für die Akkus gibt muss jeder Hersteller ein eigenes (recht dichtes) Netz an Ladepunkten aufbauen. Wenn das Netz nicht dicht ist dann hat man null Zeitvorteil gegenüber den ja quasi an jeder Raststätte zu findenden HPCs.

Und an jeder dieser Stationen braucht es dann x Akkus auf Halde. Resourcenverschwendung hoch 10.

Und an „man kann dann größere Akkus nutzen“ würde ich auch nicht glauben.

auch Resourcenverschwendung: der Bedarf an Platz, Gebäuden, Personal.

Und die HPCs würden ja auch weiter benötigt.


Und da haben wir die rechtlichen und organisatorischen Themen noch gar nicht betrachtet.

Die Preise von Nio werden in der Tat sehr interessant werden.

Ich hätte einen anderen Verbesserungsvorschlag:
Ich habe eine Buderus Wärmepumpe und dazu einen 24h Servicevertrag abgeschlossen , wie es der Zufall will, konnte ich diesen Service letzten Winter nutzen, in der Nacht von Samstag auf Sonntag ging die Wärmepumpe kaputt, und produzierte diverse Fehlercodes ,welche ich dem Servicetechniker umgehend mitgeteilt habe.
Er kam rund 2h später und hatte die Ersatzteile bereits dabei, dadurch konnte er die Wärmepumpe sofort reparieren.
Diesen Service würde ich mir für Premium HPCs wie Ionity ebenfalls wünschen.

Die Preise von Nio kann man in der BAFA-Liste nachschauen. Es gibt dort nur eine Version, also offenbar mit 75 kWh. Preis: 58739,50 € netto. Also 69.900€. Ist hierzulande somit fröhliche 10 k teurer.

Wie wäre es mit einer Anleitung als Tafel daneben? Die Verfahren sind immer etwas anders, und jedesmal muss man rümtüfteln, wie es geht. Und nicht jeder ist da pfiffig (meine Frau war z.B. irritiert, als Aldi 50€ reservieren wollte).

Aber ansonsten: Es ist immer nur komplizierter, als einfach eine Ladekarte an die Säule zu halten (insbesondere mit Rechnungsstellung etc.)

Jetzt hat’s uns auch endlich mal hierher verschlagen. So geht Ladepark !

Da wird der Spruch "Wes Brot ich ess, des Lied ich sing" wieder auf seinen Ursprung zurück geführt.