Stromverbrauch mit eAuto berechnen

only_electric · 25. Mai 2020, 12:13

Moin moin,

ich plane den Strompartner im kommenden Monat zu wechseln. Der eGolf steht noch nicht in der Garage. Ein Zwischenzähler zur Ermittlung des Verbrauchs wird mir bei Installation der Wallbox mit eingebaut.

Dennoch muss ich im kommenden Monat wechseln und habe bereits gesehen, dass je höher der Verbrauch ist, je günstiger die kwh (jedenfalls bei den meisten Anbietern). Daher möchte ich ungerne den bisherigen Verbrauch angeben und die Abschlagszahlung später erhöhen.

Mein Profil: Ich werde jede Nacht vollladen müssen, da es noch keine Lademöglichkeit am neuen Betrieb gibt. Von dort aus sind ggf. auch Kundenbesuche notwendig.
Am Tag fahre ich zwischen 130-150 km, am WE etwas mehr. Den Verbrauch kann ich nur schätzen, Erfahrung bislang keine persönliche.

Wie seid ihr bei der Ermittlung vorgegangen?

Grüße!

-Bernhard- · 25. Mai 2020, 12:21

Geh doch einfach mal von 25 bis 28 kWh aus pro Ladung aus.
Bei fast allen Anbietern kann man jederzeit die Vorauszahlung anpassen.
Und denke daran, man fährt elektrisch mehr als es einem lieb ist. :thumbup:

Also doch ein bisschen mehr angeben, das Geld ist ja nicht weg.

only_electric · 25. Mai 2020, 12:25

-Bernhard- schrieb:

Geh doch einfach mal von 25 bis 28 kWh aus pro Ladung aus.
Bei fast allen Anbietern kann man jederzeit die Vorauszahlung anpassen.
Und denke daran, man fährt elektrisch mehr als es einem lieb ist.
Also doch ein bisschen mehr angeben, das Geld ist ja nicht weg.

Bin ja bei dir, dass es Geld nicht weg ist. Schließe ich aber für 8.000 kwh ab kriege ich einen anderen Centpreis pro kwh als wenn ich 14.000 kwh angebe. Und dieser Preis steht während der kompletten Vertragslaufzeit. Daher macht es schon Sinn etwas genauer zu rechnen.

Roland333 · 25. Mai 2020, 12:33

Dann rechne mal mit 15 kWh/100 km

Maverick78 · 25. Mai 2020, 12:41

15kWh/100km zzgl 15% Ladeverlust kann man schon rechnen im Schnitt. Je nach Fahrprofil und Fahrstil ist man drüber oder drunter. Genauer wirst du es nicht berechnen können.

Netsrak · 25. Mai 2020, 17:13

15 kWh /100 km *115% *150 km/Tag *360 Tage macht 9.315 kWh zusätzlich zu Deinem bisherigen Stromverbrauch. Vorausgesetzt, Du lädtst ausschließlich zu Hause.

meinereiner · 25. Mai 2020, 17:24

Das bedeutet aber auch im Urlaub und am Wochenende immer 150 km zu fahren. Ist das realistisch?
Für den Strompreis ist das solange unerheblich, bis man an die Preisgrenze zur nächsten Stufe kommt.
Das sollte meiner Meinung nach nicht zu knapp sein. Vor zu hohen Abschlägen warne ich aus eigener Erfahrung. Bei Insolvenz des Anbieters sind die Guthaben weg.

only_electric · 25. Mai 2020, 18:34

meinereiner schrieb:

Das bedeutet aber auch im Urlaub und am Wochenende immer 150 km zu fahren. Ist das realistisch?
Für den Strompreis ist das solange unerheblich, bis man an die Preisgrenze zur nächsten Stufe kommt.
Das sollte meiner Meinung nach nicht zu knapp sein. Vor zu hohen Abschlägen warne ich aus eigener Erfahrung. Bei Insolvenz des Anbieters sind die Guthaben weg.

Ist halt ne Schätzung. An vielen Wochenenden fahren wir fast nicht und an anderen deutlich mehr als 150km. Thema Homeoffice ist auch durch Corona Realität geworden. Gehe von aus das dadurch locker 80 Pendeltage wegfallen.

Danke erstmal für die Unterstützung, werde mal konservativ rangehen und justiere nach ein paar Monaten nach...

ElektroGolf · 25. Mai 2020, 18:38

Was ist das für Anbieter? Würde gerne mal reinschauen.
MfG

Maverick78 · 25. Mai 2020, 18:39

Warum so kompliziert, die geschätzte gesamtfahrleistung im Jahr nehmen statt die Tage.

Peter CH · 26. Mai 2020, 06:55

Hallo Zusammen

Ich habe die genauen Ladeinfos zusammengetragen.
Bereich: 4.8.2017 - 30.4.2020

am 30.4.2020 zeigte meine Ladestation
9758 KW
Fremdgeladen= 210 KW
Total Bezug = 9968 KW ink. Ladeverlust
Gefahrene KM = 70002

Gruss Peter

Outsider64 · 26. Mai 2020, 09:10

Das wären dann 20,8% Ladeverluste wenn dein Durchschnitt bis 01.05.2018 weiterhin so blieb. Es sei denn der Bordcomputer zeigt zu wenig an.

Maverick78 · 26. Mai 2020, 09:24

@Outsider64 vielleicht ist da auch Vorklimatisieren dabei

Das wird vom BC nicht berücksichtigt.

only_electric · 26. Mai 2020, 10:33

Ich hab jetzt 7.000 kwh alleine fürs Auto angesetzt und justiere dann nach. Lieber nachzahlen als Geld unverzinst irgendwo liegen lassen

Ok, momentan gibts ja kaum was, aber Liquidität toppt alles :rolleyes:

marv · 26. Mai 2020, 12:11

Wenn Du sicher (!) nur nachts laden möchtest, nimm doch einen Anbieter, der das anbietet. Ist dann meistens günstiger.
Ich bin bei Polarstern, die einen Nachttarif anbieten. Zahle dort 21,x Cent. Habe von 21:00 bis 6:00 Strom auf der WallBox.
Es ist nur ein Schalter zusätzlich nötig, der den Strom an- und abschaltet, Ringsteuerempfänger.
Ich bin sehr zufrieden.

Wenn Du das möchtest, sag bescheid, dann "werbe" ich Dich ...

Outsider64 · 26. Mai 2020, 12:38

Maverick78 schrieb:

@Outsider64 vielleicht ist da auch Vorklimatisieren dabei Das wird vom BC nicht berücksichtigt.

Stimmt, das könnte noch ein entscheidender Faktor sein wenn es genutzt wird.

only_electric · 26. Mai 2020, 13:05

marv schrieb:

Wenn Du sicher (!) nur nachts laden möchtest, nimm doch einen Anbieter, der das anbietet. Ist dann meistens günstiger.
Ich bin bei Polarstern, die einen Nachttarif anbieten. Zahle dort 21,x Cent. Habe von 21:00 bis 6:00 Strom auf der WallBox.
Es ist nur ein Schalter zusätzlich nötig, der den Strom an- und abschaltet, Ringsteuerempfänger.
Ich bin sehr zufrieden.

Wenn Du das möchtest, sag bescheid, dann "werbe" ich Dich ...

Kannst du das ausführlicher erklären, was genau notwendig ist? Interessiert bestimmt auch andere...

Maverick78 · 26. Mai 2020, 13:47

2. Zähler, Rundsteuerempfänger. Das sind Tarife aus dem Wärmestrombereich, die auf EV's adaptiert wurden. In Spitzenzeiten wird dir dann übern den RSE der Strom gekappt. Dadurch gibt es vergünstigungen bei den Netzentgelten.

Teilen