Das verrückte am Internet ist, man kann zum Beispiel in diesem Thread zurückblättern. Dann würde man auf der ersten Seite dieses Themas den originalen Zeitplan finden und der stimmt völlig überein, mit dem zuletzt kommunizierten.
Ob Citroën und Renault bis dahin riesige Stückzahlen ihrer Fahrzeuge unter 25.000 € verkauft haben, so dass sie den Markt an sich gerissen haben, ist nicht zu erwarten. Auch von anderen Herstellern kann man nicht behaupten, dass da Angebote für unter 25.000 € direkt vor der Tür stehen.
VW macht alles richtig. Die Produktion ist von Anfang an so geplant worden, dass erst ein anderes Konzernmodell auf dieser Basis erscheint und davor muss die Produktion der Batteriefabrik in Martorell anlaufen. Das geht alles Hand in Hand und 2026 ist in zwei Jahren. Vielmehr erwachsen aus dem ursprünglichen Zeitplan durch letzte Technikerfolge neue Möglichkeiten. Wer weiß, ob VW nicht 2027 einen Natrium-Ionen Akku anbieten kann? Sie sind da direkt an der Quelle.
Ob Citroën und Renault bis dahin riesige Stückzahlen ihrer Fahrzeuge unter 25.000 € verkauft haben, so dass sie den Markt an sich gerissen haben, ist nicht zu erwarten. Auch von anderen Herstellern kann man nicht behaupten, dass da Angebote für unter 25.000 € direkt vor der Tür stehen.
VW macht alles richtig. Die Produktion ist von Anfang an so geplant worden, dass erst ein anderes Konzernmodell auf dieser Basis erscheint und davor muss die Produktion der Batteriefabrik in Martorell anlaufen. Das geht alles Hand in Hand und 2026 ist in zwei Jahren. Vielmehr erwachsen aus dem ursprünglichen Zeitplan durch letzte Technikerfolge neue Möglichkeiten. Wer weiß, ob VW nicht 2027 einen Natrium-Ionen Akku anbieten kann? Sie sind da direkt an der Quelle.